Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 14.07.2010, 13:23 #1
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Standard Leerlaufdrehzahl nach DK-Wechsel zu hoch- Ideen?

Hallo, erst mal die Grundsituation:

mein AEE hat eine neue Drosselklappeneinheit bekommen, da bei der alten der Stellmotor kaputt war. Nun habe ich das Problem, dass der Wagen eine Lehrlaufdrehzal von ca. 1200 kalt hat und wärend der Fahrt auch mal gern auf 2300 hochdreht.
Grundeinstellung der Drosselklappe hab ich in der VWwerkstatt hinter mir, Ergebnis gleich null.
Beim Fehlerauslesen stand noch die Landasonde drinn - wure gelöscht und tauchte auch nicht wieder auf, trotz warmen Motor. Ne gute Idee hatten die Jungs nicht, sie sagten mir nur, evtl. Gaszug lockern, Massekabel zur Drosselklappe prüfen und sonst Werkstatt.
Hat noch jemand ne Idee, was es sein könnte? Wie gesagt, mit der alten Klappe lief der G3 problemlos und hatte halt nur kalt kein Standgas, da der Servomotor dahin war. (gefiel mir aber eindeutig besser, ist aber wohl nix für den TÜvler...)
Tips und Ratschläge nehme ich gern an und poste dann hier auch das Ergebnis.

Ebenfalls neu ist die Zündspule, Verteilerfinger und Kappe, Luftfilter ist ok, Zündkerzen denke ich auch noch ok (ca. 10000 km alt).

Die neue Drosselklappe selbst war etwas verölt, aber nicht extrem, muß ich evtl. mal reinigen, mal sehen ob's, dann weg ist. Sonst noch Ideen?



Geändert von Grizu (16.07.2010 um 07:44 Uhr)
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Stichworte
drehzahlschwankungen, drosselklappe, standgas


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