ich habe auf beiden seiten die hinteren türgriffe vom 6N ohne schloß drin. die passen plug & play und da brauch nix angepasst werden. zur not habe ich noch ein schloß am kofferraum, falls die batterie mal den geist aufgibt.
du kannst auch auf nummer sicher gehen und dir einen pluskontakt unten an die stoßstange oder in den radkasten legen, so kannst du das auto mit fremdstrom versorgen ohne die haube öffnen zu müssen (was bei verriegeltem auto ja nicht geht).
ich habe auf beiden seiten die hinteren türgriffe vom 6N ohne schloß drin. die passen plug & play und da brauch nix angepasst werden. zur not habe ich noch ein schloß am kofferraum, falls die batterie mal den geist aufgibt.
du kannst auch auf nummer sicher gehen und dir einen pluskontakt unten an die stoßstange oder in den radkasten legen, so kannst du das auto mit fremdstrom versorgen ohne die haube öffnen zu müssen (was bei verriegeltem auto ja nicht geht).
mfg
Sowas hab ich mal gehört aber nicht wieder gefunden. Welcher 6N? Der 6N oder 6N2? Ein Schloss ist mir aber lieber als die Steckdose. Gehen die vorderen Türgriffe mit Schließzylinder auch oder sind die anders? Bin auf den Polo gekommen weil die besser aussehen sollen.(?) Das Heckklappenschloss geht bei mir nicht weil der Schließzylinder komplett festgerostet ist und ganz raus soll für elektrische Entriegelung mit Taster in Mittelkonsole und einer Tastleiste unter der Griffleiste wie beim 4er Golf Variant. Dadurch hab ich nur die wahl mit der Fahrertür zum manuellen schließen.