Umbau von 1,4 (mit Airbag) auf 1,8er (ohne Airbag)

SunLiO · 10.07.2010, 00:00

Hallo und guten abend zusammen,

ich habe folgendes Problem, ich habe einen 1,4er drin und will mir jetzt einen 1,8er einbauen, weiß ich erstens nicht was ich alles wechseln muss außer Motor und die Motorverkabelung und das Steuergerät.
Ist es überhaupt möglich da ich ja jetzt Airbags drin habe, und mein Ersatzteilspender besitzt keine.7

Was muss ich noch weiterhin alles beachten beim Umbau???

Bitte euch um Hilfe....

MfG Sunlio aka Daniel

VW175 · 10.07.2010, 00:05

Gegenfrage. Was willst du Ausgeben? Bzw was ist der Umbau dir Wert?

Buddha · 10.07.2010, 00:05

Natürlich ist das Möglich. Du brauchst Motor, Kabelbaum, Benzinpumpe, Schlossträger mit Kühler, Tacho, Auspuffanlage, Steuergerät.
Sollte alles sein.

BTKS2002 · 10.07.2010, 00:23

Airbags können sogar drinne bleiben.
Aber ich würde sagen es lohnt sich nicht. Ich denke mal, du meinst die 90 PS Maschine.
Der 1.4 hat auch die kleinste Bremse vorne, auch die Hinterachse ist anders, sie hat eine geringere Materialstärke. Ein 1.4 ist keine gute Basis. Würd ihn verkaufen und mir ein 1.8 holen.

MfG Btks

Buddha · 10.07.2010, 00:26

Wieso soll der 1.4er ne andere Hinterachse haben? Die sind doch alle vom Grundprinzip her identisch.

SunLiO · 10.07.2010, 00:26

na ja mein 1,4er ist von der karosse besser im schuss als der 1,8er, deswegen will ich meine karosse mit dem 1,8er verbinden, sodass es halt alles LEGAL läuft etc. pepe

und ich habe den 1,8er halt schon stehen und das anze soll so wenig wie möglich kosten, bin halt azubi

*j0kEr · 10.07.2010, 23:26

Zitat:

Zitat von SunLiO

na ja mein 1,4er ist von der karosse besser im schuss als der 1,8er, deswegen will ich meine karosse mit dem 1,8er verbinden, sodass es halt alles LEGAL läuft etc. pepe

und ich habe den 1,8er halt schon stehen und das anze soll so wenig wie möglich kosten, bin halt azubi

Sorry wenn ich das so sage .. es soll wenig kosten, aber alles legal ablaufen?

Du willst nen 1,8er in nen 1.4er einbauen?
Willst die Bremsen umbauen? ( 1.4er hat doch Trommel und 1.8er GT Scheiben oder irre ich mich? )
Die Hinter und Vorderachse ändern?
und dann noch alles eintragen lassen?
Weisst du was allein die ganzen eintragungen der abänderungen kosten? Ich nicht

Mach dich lieber vorher bei deinem TÜV - Prüfer schlau, was machbar ist und was es kosten wird, bevor am Ende das große erwachen kommt und teile mir mit, was eine Motoreintragung kostet

Ich wünsch dir viel Glück

Mein Tipp... verkauf beide Autos und kauf dir ein vernünftiges

Mfg

Mukki

benni.20 · 10.07.2010, 23:38

Zitat:

Zitat von *j0kEr

Willst die Bremsen umbauen? ( 1.4er hat doch Trommel und 1.8er GT Scheiben oder irre ich mich? )

Mein Tipp... verkauf beide Autos und kauf dir ein vernünftiges

Mfg

Mukki

GT - Scheibe vorn und Trommel hinten
GT Spezial - 256 mm Scheibe vorn und Kleine Scheibe hinten (GTI Fahrwerk)
Selbst den GL gab es mit 2,0 L 115 PS 256 mm Scheibe vorn und hinten eine Trommel.

Zum zweiten kann ich dir aber nur recht geben.

mfg benni

VW175 · 10.07.2010, 00:29

Hast du denn etwas genaues in aussicht? Link etc?

generell kommt es immer drau an was man ausgeben will. Nen 1,4 er hat halt die kleinen bremsen. Klar ne 1,8 ter HA und man hat hinten vorgesorgt. VA kann man die zb vom Gt nehmen. Aber wie heisst es so schön... Umso größer umso besser

Buddha · 10.07.2010, 00:31

Die 239er Bremse reicht locker fürn 1.8er aus. In Sachen Bremsen musst du dir da keine Gedanken machen.

SunLiO · 10.07.2010, 00:33

also werden wir präziser, also ich habe mir nen ersatzteilspender für verdammt günstig gekauft. ist ein golf 3 GTI Edition mit nem 1,8er drin, der weniger Km runter hat als mein 1,4er denn der hat schon 310 tkm runter und das getriebe lässt sich mehr als hackelig schalten und wenn ich rückwärts fahre, knattert es so als ob die antriebswelle im eimer ist, aber die ist heil. Fazit Getriebe im aller wertesten, und dann bau ich halt glaich motor mit um. denn ein 1,4er bringt es einfach nicht

VW175 · 10.07.2010, 00:34

Hätte auch noch nen paar Top Tüv Adressen für Dich

no Limits by Rocky

oder der selbe inhaber:

Rocky's Rennsport Technik - Herzlich Willkommen auf unserer Homepage

Lg

Buddha · 10.07.2010, 00:35

Wenn du nen kompletten Golf da hast, dann ziehs durch. Den Umbau schaffste an einem Abend.
Hab selbst von 1.4 auf 1.8 umgebaut.

VW175 · 10.07.2010, 00:38

Zitat:

Zitat von Buddha

Wenn du nen kompletten Golf da hast, dann ziehs durch. Den Umbau schaffste an einem Abend.
Hab selbst von 1.4 auf 1.8 umgebaut.

Kommt aber immer drauf an ob man erfahrungen hat oder nicht...... In der Regel schafft auch ein leihe ein Umbau an einem Wochenende... !

SunLiO · 10.07.2010, 00:38

meinste ist möglich das ich das alleine mit flaschenzug und relativer laie an einem abend schaffe???

sofern nichts an schrauben abreisst oder sonst irgendwas dergleichen, also ich wollte das nächstes wochenende anfangen, denn zeit ist mangelware in meinem leben...

und wegen TÜV soll schon alles ordentlich laufen. wegen eintragen fahre ich dann zur DEKRA

BTKS2002 · 10.07.2010, 00:40

Kein Plan weils billiger war. 44kw 5mm und alle anderen 6mm Materialstärke.
Ja, die Bremse wurde auch in manchen 66kw bis 94 verbaut. Aber praktisch reicht die nicht mal fürn Fahrrad.

MfG Btks

SunLiO · 10.07.2010, 00:41

ich sag mal so, ich habe damals bei meinem polo86 C 2F auch den motor gewechselt, also ganz doof bin ich nicht und DEKRA hat den abgenommen

BTKS2002 · 10.07.2010, 00:44

GTI Edition mit einem 1.8??? Der gehört da nicht rein. Aber wenns en GTI ist würde ich das gesamte Plusfahrwerk übernehmen.

SunLiO · 10.07.2010, 00:48

es ist kein reinrassiger GTI, denn die wurde mit 2,0 l motor ausgestattet, es ist eine sonderauflage gewesen.... elektrische fensterheber, dunkle rückleuchten, schiebdach, und ja das war es dann auch schon an relevanten ausstattungsmerkmalen.

Buddha · 10.07.2010, 00:50

Dann ist das kein GTI sondern wahrscheinlich ein GT.

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