Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 04.07.2010, 13:36 #1
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endschulditgt wenn ich mich einmische aber lmm kann defekt sein auch wenn er nicht im notlauf ist oder beim abziehen läuft. Nur eine klein bischen falsch angiebt was wirklich reinkommt. in meiner Lehre hatten wir uns mal tot gesucht und der lmm war grenzwertig. Am ende haben wir den mal ausgetauscht weil wir nicht weiter wusten und der wagen rannte wieder auf einmal. kennst du einen der den selben motor fährt das mann den kurz zum testen tauschen kann


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Alt 04.07.2010, 13:59 #2
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kann der lmm auch hin sein ohne das er viel verbraucht?

habe ja auch das selbe problem mit dem ADY wie HH

mfg bilboo
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Alt 04.07.2010, 14:26 #3
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Die ADY-Motoren machen häufig Probleme. Deswegen gibt es dazu bereits einen (fast) identischen Thread, der euch sicherlich weiterhilft:

http://www.golf3.de/werkstatt/69932-...-leistung.html

Hier war es der Zündverteiler, der am Ende getauscht wurde.
Klopfsensor kann aber ebenso defekt sein.
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Alt 11.07.2010, 11:14 #4
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So, ich habe gestern das Relais Nr. 30 gegen ein originales neues von VW getauscht. Das hat leider auch keine Abhilfe gebracht. Oder sagen wir mal so: es ist etwas besser geworden, aber immer noch nicht gut...!

Noch jemand ne Idee??
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Alt 11.07.2010, 12:59 #5
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Also bei mir ist auch so wenn er kalt ist dann geht er wie sau nur wenn er betriebstemp hat dann geht nix mehr. Temperaturgeber schon getauscht an dem liegt es nicht.

Sag bescheid wenn du was neues hast.

mfg bilboo
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Alt 13.07.2010, 11:50 #6
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So, gestern mal den Wassertemperaturfühler getauscht.

Leider war der Motor noch nen bisschen warm Schöne ne warme Dusche bekommen

Naja, untenrum geht er schon nen bisschen besser. Heute messe ich nochmal alle Zündkabel durch!
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Alt 25.07.2010, 15:16 #7
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und schon was neues????
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Alt 26.07.2010, 09:13 #8
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Nö, ich hab jetzt noch neue Kerzen drin. Immer noch das selbe Spiel.

Ich hab langsam aber den LMM in Verdacht. Würde die Werte gerne mal mit jemandem abfahren, hab aber kein VAG Com...
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Alt 26.07.2010, 12:15 #9
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Zitat:
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Nö, ich hab jetzt noch neue Kerzen drin. Immer noch das selbe Spiel.

Ich hab langsam aber den LMM in Verdacht. Würde die Werte gerne mal mit jemandem abfahren, hab aber kein VAG Com...
Ich würde dir trotzdem raten in eine Werkstatt zu fahren. Mehr als 15 Eur fürs Fehlerspeicher auslesen werden sie dir nicht abknöpfen. Dann hast du wenigstens teilweise Gewissheit.
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Alt 26.07.2010, 11:22 #10
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LMM mal abklemmen, wenn er dann immernoch genau so schlecht läuft wird er das wohl sein!

Wenn sich das daruch rapide nochmal verschlechtert kannste ihn ausschloiessen denke ich mal




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Alt 26.07.2010, 14:06 #11
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Also ich hab meinen mal abgesteckt (habe ja das selbe problem wie hh) und hat sich nix verändert. Fehlerspeicher leer

mfg bilboo
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Alt 27.07.2010, 14:18 #12
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Ich hab den Fehlerspeicher ausgelesen. Da ist nichts drin...

Und als ich den LMM bei laufendem Motor abgezogen habe, hat sich der Motorlauf nicht/kaum verschlechtert. Deswegen tippe ich ja auf den...!?
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Alt 27.07.2010, 18:46 #13
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genauso wie bei mir. Ich binsogar ne runde gefahren mit abgezogenem. Hab leider keinen Kumpel mitm ady das ich es mal testen könnte.

Berichte aber bitte weiter,

mfg bilboo
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Alt 27.07.2010, 18:57 #14
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Hab grad mal nachgeschaut es gibt für den ADY 2 LMM

037 906 461 B 211,82€
037 906 461 BX 94,01€ den unterschied weiß ich nicht ausser das der BX billiger ist.

Wobei es den im Corrado, Polo,, Passat, Vento und Sharan auch gab

mfg bilboo
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Alt 27.07.2010, 19:02 #15
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BX bedeutet austausch bekommst einen aufbereiteten also musst den alten dann abgeben
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Alt 27.07.2010, 19:08 #16
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achso ok, dachte da steht dann nur X.

egal zurück zum thema^^
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Alt 27.07.2010, 20:55 #17
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Ich hab zwar den AGG, der ist aber baugleich zu deinem.

Hab auch ewig wegen Leistungsverlust gesucht und den LMM getauscht. Hab mehrere gebrauchte (3 Stück) versucht und einen neuen (auch nen BX) von VW.

Fazit:

Der Motor fährt sich ohne LMM immer genauso wie mit, nur der Leerlauf schwankt halt etwas. Egal ob ich keinen LMM drin hatte, den neuen oder nen gebrauchten, die Leistung war immer gleich.
Deswegen denke ich der LMM hat bei diesem Motor keinen wesentlichen Einfluss auf die Leistung.
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Alt 27.07.2010, 21:17 #18
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also meiner ist unruhig im leerlauf teilweise. Aber nicht so stark das man es am DZM sehen würde.

Langsamm verdächtige ich die Drosselklappe.
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Alt 28.07.2010, 16:35 #19
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Zitat:
Zitat von HH-burger Beitrag anzeigen
Hey,

ich brauche mal bitte eure Hilfe. Der 2,0 ADY in meinem GTI will nicht so richtig rund laufen.

Im Stand läuft er ein wenig unrund, während der Fahrt ruckelt er über das gesamte Drehzahlband leicht und Leistung liegt auch nicht die volle an.
Ich habe vor kurzem Zündfinger und Zündkappe erneuert.

Den Fehlerspeicher habe ich vorhin bei VW auslesen lassen - steht leider nichts drin.
Der Schlauch für die Kürbelgehäuseentlüftung ist neu, die Drosselklappe scheint auch mal neu gekommen zu sein.

Motor dreht auch bis in den Begrenzer.
Ich würde jetzt ungerne zig Teile auf Verdacht tauschen. Hat jemand von euch ne Idee wie ich den Fehler finden kann ohne einfach wild Teile zu tauschen?

DANKE!!!

Hi! Ich hab ungefähr das selbe Problem mit meinem 1.8er (ABS)
Ich hab schon alles ausprobiert und nix gefunden. Die halbe Zündanlage ist neu und es ist immer noch nicht besser. Selbst an der Einspritzanlage habe ich keinen Fehler gefunden. Das Unterdrucksystem ist auch hundertprozentig dicht.

HAst Du bei deinem auch das Gefühl, dass er das Gas nicht richtig annimmt wenn du das Pedal losgelassen hast und dann wieder langsam beschleunigen willst?
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Alt 29.07.2010, 08:22 #20
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Zitat von Jens84 Beitrag anzeigen
Hi! Ich hab ungefähr das selbe Problem mit meinem 1.8er (ABS)
Ich hab schon alles ausprobiert und nix gefunden. Die halbe Zündanlage ist neu und es ist immer noch nicht besser. Selbst an der Einspritzanlage habe ich keinen Fehler gefunden. Das Unterdrucksystem ist auch hundertprozentig dicht.

HAst Du bei deinem auch das Gefühl, dass er das Gas nicht richtig annimmt wenn du das Pedal losgelassen hast und dann wieder langsam beschleunigen willst?

Nö, das habe ich nicht.

Unsere Motoren sind aber auch sehr unterschiedlich...!




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