Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 08.07.2010, 12:25 #1
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Die Parallelstellung erreicht man in dem man das Schiebedach eingebaut hat, den Motor ausbaut und beide Schlitten auf die Markierungen stellt. Dazu sollte das SD bzw der Motor geschlossen sein.

Der Motor kann auch in ausgebautem Zustand auf geschlossen laufen. Die Kontakte da drin zählen nur die Umdrehungen.

Gegen das Knirschen hilft wohl nur Fett in den Schienen. Wer gut schmiert, der gut fährt.

Wolfgang


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Alt 08.07.2010, 14:21 #2
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so, nachdem das schiebedach gestern gut funktioniert hat gehts heut nicht mehr.

es läuft immer nur ein paar cm und dann stoppt es wieder.
wenn ich dann nach ein paar sekunden nochmal drücke geht es weiter.

mit der kurbel funktioniert es komplett, glaube aber etwas zu schwer, gibt es eine möglichkeit das zu reinigen und neu zu fetten ohne es auseinander zu nehmen?
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Alt 08.07.2010, 15:06 #3
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Zitat:
Zitat von Pink Floyd Beitrag anzeigen
mit der kurbel funktioniert es komplett, glaube aber etwas zu schwer, gibt es eine möglichkeit das zu reinigen und neu zu fetten ohne es auseinander zu nehmen?
nein gibt es nicht. evtl mit einer Spritze kannst du das neue Fett einbringen.

Wolfgang
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Alt 08.07.2010, 16:29 #4
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Fette das bloß, sonst reißt Dir noch der nächste Seilzug... Nehms ruhig auseinander, ist alles sehr easy... Mach vor jedem Schritt am besten ein Foto, dann setzt du es hinterher wieder genauso zusammen, bloß umgekehrt.

Sonst kannste ja immernoch hier fragen.
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Alt 08.07.2010, 20:06 #5
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den ersatz seilzug habe ich ja noch.

das problem beim alten schiebedach war, dass mir als ich das auseinander genommen habe viele kleine plastiksplitter entgegen gekommen sind das dann garnicht mehr funktioniert hat.

kann ich den seilzug fetten ohne dass ich das schiebedach ausbaue?
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Alt 08.07.2010, 22:57 #6
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Wie schon weiter oben gesagt, man sollte den Dacheinsatz raus nehmen und das Fett mittels einer Spritze und Kanüle in die Führung der Seilzüge einbringen.

Wolfgang
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Alt 09.07.2010, 01:20 #7
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So, habe eben alles auseinander gebaut, gesäubert und gefettet.
Aber ich bin total am verzweifeln, weil ich es zwar wieder zusammen gebaut ist, es aber trotzdem nicht richtig funktioniert.

Die Teile waren alle noch okay, da ist nichts abgebrochen.

Folgendes Problem habe ich, das Dach hebt sich mitten auf der Strecke beim einfahren an, und dann geht es nicht mehr weiter.

Sorry, weiss nicht genau wie ich es erklären soll.

Kommt nicht jemand aus der nahe von Köln und wäre dazu bereit mir dabei eben zu helfen?

Ich könnte auch gerne bei euch vorbei kommen mit 1-2 kästen Bier eurer lieblingsbiersortei ;-)

Wäre wirklich für jede Hilfe dankbar.
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Alt 09.07.2010, 01:33 #8
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Haste schlitten und motor, alles drei in Nullstellung gehabt?
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Alt 09.07.2010, 01:55 #9
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Ja, ich glaube schon, aber das läuft auf beiden Seiten irgendwie nicht synchron.

Und dieser eine Metall Haken mir der Feder dran kommt wenn er in der Auskerbung der Schiene einrastet auch nicht mehr raus, das heißt ich kann das Schiebedach dann nicht mehr offnen.
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Alt 09.07.2010, 12:53 #10
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echt keiner da der mir dabei helfen kann?

für leute die das schonmal gemacht haben ist das bestimmt nur ne sache von 10-20 min.

ist ja alles schon sauber und neu gefettet.




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Alt 11.07.2010, 08:26 #11
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Ich hatte mir auch ein gebrauchtes Schiebedach gekauft. Die Teile werden allerdings beim Schrott noch wesentlich günstiger gehandelt als normal bei eBay. Außerdem würde ich das Dach nur bei einem gewerblichen Anbieter kaufen, da bei meinem ersten zB auch der Schlitten gerissen war... Damit spart man sich viel ärger.
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Alt 11.07.2010, 11:56 #12
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mit dem neuen gebrauchten dach ist ja eigetlich alles in ordung, wollte es nur auseinander nehmen um es zu reinigen und neu zu fetten.

das war auch ein gewerblicher händler, habe angeblich sogar 12 monate garantie.
aber denke nicht das das so reibungslos klappen würde die einzulösen.
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Alt 11.07.2010, 13:17 #13
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so, habe es jetzt auf die nullstellung gebracht.

nur wenn ich es einmal omplett geschlossen habe, ist dieser eine haken mit dem rädchen dran in so einer aussparung eingerastet und kommt nicht mehr hoch, sodass ich das dach nicht mehr öffnen kann.

hier mal ein bild



ist zwar ein bisschen unscharf, aber den haken kann man erkennen ;-)

hoffe es meldet sich bald jemand der mir sagen kann wie ich das problem behebe, fahre seit wochen ohne dach durch die gegend mit einem hässlichen blauen müllsack auf dem dach
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Alt 11.07.2010, 14:27 #14
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An den Schienen sind MArkierungen. Innerhalb dieser muss der Schlitten bei geschossenem Dach stehen. Das muss du bitte prüfen. Es sieht so aus, wie wenn ein Zug falsch steht.

Wolfgang
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Alt 11.07.2010, 14:50 #15
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Hallo

Hast Du denn an dem Schlittenbzw was Du meinst an dem Haken hinten den kleinen O Ring drauf???
Ist leider auf dem Bild schlecht zu erkennen

Gruß
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Alt 11.07.2010, 14:53 #16
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ich habe die nullstellung genau wie in diesem link beschrieben eingestellt.

http://www.golf3.de/werkstatt/69453-schiebedach-3.html

ich meine diesen haken mit der feder dran, und dem kleinen rädchen dran.


kann mir denn vielleicht jemand sagen wie der haken normalerweise funktionieren wollte?
und wie er aus der kerbe herauskommt wenn er einmal eingerastet ist?

Geändert von Pink Floyd (11.07.2010 um 17:17 Uhr)
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Alt 11.07.2010, 19:59 #17
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keiner da der mir helfen kann? heute nacht gibts wahrscheinlich wieder nen ordentliches gewitter und ich will dann natürlich das dach drin haben, das klebeband löst sich immer wieder
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Alt 12.07.2010, 00:16 #18
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cyanide cyanide ist offline
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Was meinste mit ausrasten? Aus der Kerbe hinten? Ganz einfach, der Schlitten schieb sich in den Haken vorne und dadurch geht er vorne runte rund hinten hoch^^
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Folgender Benutzer sagt Danke zu cyanide für den nützlichen Beitrag:
Pink Floyd (12.07.2010)
Alt 12.07.2010, 00:28 #19
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komisch, bei mir geht der schlitten aber nicht weiter und drückt den haken runter.
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Alt 15.07.2010, 17:12 #20
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Kann ich den Motor auch in ausgebautem Zustand prüfen ?
Hab nämlich das Problem, das oben bei dem 6-poligen Stecker zwar Dauerplus und Masse ankommt, allerdings bei keiner Schaltstellung irgend ein Strom an den Kontakten 1-4 kommt, müsste jetzt wissen, wie ich den Motor in ausgebautem Zustand zum laufen bringe.

Danke schonmal.




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