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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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01.07.2010, 10:09
| #1 | |||
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| Helfersyndrom  |
Der ABU hat meines Wissens, ich habe meine noch nicht so genau angesehen, ein solche mit 4 Anschlüssen. Kauf die lieber nicht bei VW. Da sind die Dinger schweineteuer und kein Haar besser wie die gleiche Marke über den freien Handel. Sieh dir einfach mal das Kabel an. Es geht hinter dem Motor runter und ist eigneltich leicht zu finden. Dort guckst du es dir mal an. Man kann auch Probleme konstruieren. Wolfgang | |||
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01.07.2010, 12:38
| #2 | |||
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| User entfernt  | Zitat:
 .... weil bei VW wird auch nur noch die NGK NTK verkauft und die Bosch ist da aus dem Programm genommen worden, da sie sehr anfällig ist für Probleme, die ich auch schon erleben durfte bei meinem ABU. Im Zubehör spart man bei selber NGK NTK - Lambda gute 40 Euro zu VW  und ich kaufte meine NGK über Zubehör Gruss Thomas | |||
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16.07.2010, 00:16
| #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, werde Lambdasonde, Vergaser und Kat besorgen und schauen, was sich nach dem Einbau geändert hat. Danke und lG Szebi | ||
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05.08.2010, 14:52
| #4 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, mein Bruder fährt ein 95 Golf 3 1.4L 60 PS HAbe da so ähnliche probleme,Drezahl spinnt geht mal hoch und fällt dann auf 700 runter und der motor geht aus. Zündkerzen haben wir alle neu gemacht,Ventieldeckeldichtung habe ich erneut.wurde nicht besser,was ich gesehen haabe beim abbau des Luftfilterkasten das da relativ viel ÖL war. Woran kann das liegen? Das ÖL wird über den schlauch (glaube überdruckschlauch) der am Luftfilterkasten hängt reingepummt. Kann das auch an der Lamdsonde liegen mit der drezahl?? Worn kann es liegen das öl im Luftfilterkasten ist? Bitte um dringende hilfe,da das auto nächsten monat zum TÜV muss,bisdahin muss ich ihn fertig haben. Gruß Ron | ||
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