Zitat von florian84z

Das wäre auch meine Vermutung. Ist es denn normal, das die DK paarmal nach Motor-ausmachen klackert?? bzw sich bewegt??

DK neu ist ja unbezahlbar! in der bucht mal schauen? Aber woher kommt der hohe Verbrauch? - Wie fahrt ihr euren AFT im Schnitt??

Zitat von heilbutt

Ich fahre meinen AKS,ist ja so gut wie der selbe Motor,zwischen 7.5-8 Liter.

Zitat von Rolw

bin noch nicht so drin in den aft fehlerquellen, hab meinen ja erst paar wochen.
meiner läuft auch teilweise etwas unruhig im leerlauf, allerdings ganz minimal,
verbrauch ist mit 7,5L ok.
nur zwischen 2000-3500 hat er nen echtes drehmomentloch, normal oder zündung/steuerzeit nicht optimal?

:-(

Zitat von Andy_33

Ich fahr ja auch einen AFT im Variant, mit Anlage und 17". Mein Verbrauch ist meiner meinung nach auch viel zu hoch. Bin gestern abend etwas rumm geschipeprt, vileicht 2-3 mal etwas höher gedreht, der rest war Stadt, und Überland, nachts wo die Straßen frei waren echt gemütlich gefahrn waren 8,5 Liter auf der MFA.

Runter an Wörthersee mit 3 leute und gepäck 8,7Liter bei 95km/h Durchschnitt.
Zurück vom Wörthersee 9,7 Liter bei 110Km/h Duchrschnitt!

Meiner meinung nach zu viel!

meine 7km zur Arbeit jeden morgen sind 60% Überland der Rest Stadt, da komme ich nicht unter 9L, und ich fahr imemr so um 1500-2000 Umin!

Neu:
- Temperaturfühler Wasserkreis
- Ansauglufttemperaturgeber
- ZK
- Finger Verteiler
- Zündspule
- ZKD
- Thermostat
- DRK -Sauber

super ruhiger leerlauf sogar mit Klima, macht auch 200 Spitze, zeiht sauber durch, aber sofort ichs bissle knacken lass sind 10,5-11 Liter auf der Uhr
Im schnitt bin ich immer zwischen 9,5-10L auf einen Tanfüllung!

Einziges was mir sorgen macht, der Motor ruckelt manchmal bei niedrigen drehzahlen, gerade unter last, ich tippe auf die Zündkerzenkabel!

MFG