wenn der Ölstand eher niedrig ist und wenn man dann schnell um eine Kurve fährt, kommt es vor, dass das Öl durch die Fliehkraft komplett in eine Seite der Ölwanne schwappt. Die Ölpumpe kann dadurch kurz Luft ansaugen, der Öldruck fällt ab und die Leuchte und der Summer treten in Aktion.
Das ist an sich kein Grund zur Unruhe, wenn sich bei Geradeausfahrt alles wieder normalisiert. Jedoch sollte man das als Aufforderung verstehen, mal nach dem Ölstand zu sehen und bei Bedarf nachzufüllen.
Um diesen Effekt zu verhindern, haben Renn- und Wettbewerbsfahrzeuge oft eine sog. "Trockensumpfschmierung". Hierbei wird das für die Motorschmierung bestimmte Öl nicht aus der Ölwanne angesaugt, sodern aus einem speziellen Ölbehälter, der so beschaffen ist, dass der Ablauf auch in schnell gefahrenen Kurven immer unter dem Ölspiegel liegt. Hierdurch wird eine Unterbrechung der Schmierung wirkungsvoll verhindert. Derartige Motoren haben meist zwei Ölpumpen.
31.05.2010, 16:22
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