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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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02.06.2010, 16:08
| #21 | |||
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| Helfersyndrom  |
Sprüh, sprüh, sprüh. Was glaubst du, warum ich dir schon einen Tag vorher empfahl die Schrauben einzusauen, hälst du micht für völlig verblödet? Ich weiss, dass die Schrauben herb sind. Wolfgang | |||
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02.06.2010, 16:23
| #22 | |||
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| Beginner  |
Ich habe, nach deinem Rat, die schrauben schon gestern eingesprüht. Nur sind die schon rund, sprich erstmal bohren.. | |||
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02.06.2010, 18:36
| #23 | |||
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| User entfernt  | Zitat:
 Gruss Thomas | |||
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02.06.2010, 20:12
| #24 | |||
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| Helfersyndrom |
Macht mich nicht schwach. Ich glaube ich werde meinen ALB mal schon pflegen jetzt am langen WE. Kann zumindest nicht schaden. Obwohl ich den mindestens 3x jährlich aböle. Wolfgang | |||
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03.06.2010, 14:17
| #25 | |||
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| Beginner |
Ich hab heute TÜV bekommen. Es lag wirklich am Bremskraftregler... Danke für eure Tipps... Gruß Oli.. | |||
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03.06.2010, 14:24
| #26 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  | Zitat:
MfG | |||
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03.06.2010, 14:32
| #27 | |||
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| Beginner |
Hatten die Kontermuttern abgeflext und neue Muttern gegengesetzt... mit rausbohren und rumkloppen war da nämlich nix zu machen... | |||
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03.06.2010, 23:23
| #28 | |||
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| Foren Yungtimer  | Zitat:
Aber freut mich das du entlich Tüv hast.  Hast du Bilder vom einbau gemacht, falls mir sowas auch mal blüht? mfg | |||
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04.06.2010, 22:43
| #29 | |||
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| Beginner |
Hab keine Bilder gemacht... Ich wünsche es keinem, dieses Teil ausbauen zu müssen... Wie gesagt, das beste ist, wenn man die Hinterachsaufhängung abnimmt und die kontermuttern abflext... | |||
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05.10.2010, 14:01
| #30 | |||
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| Hilfesuchender  |
Ich habe glaube ich das gleiche Problem. Ich war mit meinen Golf III Typ 1HX0 Erstzulassung 1994 beim TÜV dort hatte man mehrere Mängel festgestellt die behoben wurden ausser die Bremsen. die wurden in der Wekstatt nur gereinigt. Das ergebnis beim TÜV hatte sich aber nicht verändert Betriebsbremse vorne links 250 daN rechts 250 daN Betriebsbremse hinten links 80 daN rechts 150 daN Wirkung größer >25% Feststellbremse links 110 daN rechts 110 daN beim ADAC Prüfstand, zu dem ich gefahren bin, meinten die noch einen Tag zuvor das die Bremsen OK sind und der Wagen durch den TÜV kommt. kann mir einer nun sagen woran es nun liegen kann. Wenn ich der kleinen werkstatt in der ich war vertrauen kann müsten ja eigendlich die Zilinder OK sein oder? | |||
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06.10.2010, 08:52
| #31 | |||
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| Hilfesuchender |
Alo ich war gestern noch mal bei der GTÜ um die Bremsen zu Testen weil mir ja der ADAC sagte das meine Bremsen OK sind. Beim GTÜ war leider das gleiche ergebnis wie beim TÜV aber der Mitarbeiter war sehr nett und Kompetent. er sagte mir sofort das es einm al die se Bremsdruckminderer oder halt regler gäbe. und schaute auch gleich nach was ich habe ich habe da noch Bremsdruck minderer. die werde ich dann also wohl tauschen müssen. da ich nicht weiß wo die genau sitzen werde ich mal schauen was die QWerkstatt sagt was es kosten wird. | |||
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