[MoNk]

Hallihallo... Mein Problem mit dem hohen Spritverbrauch und der geringen Leistung hat sich gelöst... Kat war in 2 Hälften und die vordere war wieder an die hintere gebacken>dicht...

Also nun erstmal rausgekloppt den Schrott... Würde mir schon gern nen neuen drunter hängen. Jetzt weiß ich nicht, soll ich einen Universalkat, einen Fhz-Typ bestimmten Zubehörkat, einen Rennkat (200 oder 400 Zellen) oder ein Ersatzrohr und dahinter einen Minikat... Was würdet ihr mir empfehlen?

Also Euro2 sollte noch drin sein, somit auch AU bestehen und er sollte mindestens 2 Jahre dh 30tkm halten^^

Ich hab nen AFT 1,6 8V 74kw mit 50er Rohren drunter wie der 2,0 8V. Kann ich somit auch nen Kat vom/fürn GTI 8v nehmen? Haben ja die selbe Puffanlage..

Bitte gebt mal euren Senf dazu.