Eigentlich bin ich ja selbst gelernter Schrauber (auch noch VW) und habe mich ganz schön blamiert. Hatte den Kopf ab wegen Wasserverlust. Bei 190.000 konnte das wohl nicht wirklich schaden. Den defekten Nocken hatte ich dann erst zum Schluss bemerkt. Peinlich, peinlich, aber ich gebe es zu. Ich wusste nicht, dass diese Motoren diese Problem haben. Jetzt will ich auf auto24.de den ganzen Kram bestellen (samt Hydros). Warum empfielst du in denen Statements nur defekte Teile zu tauschen. Neue Flächen brauchen neue Gegenflächen, oder? Kann schon Spass machen zu sparen, aber ich mache es lieber gleich richtig und riskiere nicht eine zweite Reparatur bzw. defekte Welle.
26.08.2012, 22:28
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