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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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16.04.2010, 21:08
| #1 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Ab einer gewissen Laufleistung, ist 15w40 als Öl generell die bessere Wahl. Durch hohe Laufleistung und demzufolge Verschleiss, ist das Öl durch eine Viskosität flüchtiger, und der Druck kann man fix runter gehen. Die Ölanzeige im KI ( Tacho ) ist KEINE Ölstandsanzeige. Eher reagiert sie auf Druck, über die beiden Öldruckschalter. Diese sollten zuerst getestet werden, ggf. getauscht werden. Sie sind nicht teuer! Wenn weiterhin das Problem besteht, kann es die Ölpumpe sein, wenn sich der Ölstand nicht ändert. Also: 1. Ölwechsel auf 15w40 machen, wenn noch nicht geschehen 2. Öldruckschalter prüfen lassen 3. Ofter mal den Ölstand kontrollieren In seltenen Fällen, kann sogar das Tacho einen weg haben. | |||
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16.04.2010, 21:22
| #2 | |||
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| R.I.P.  | Zitat:
Motoröl der Viskositätsklasse SAE 10W40 ist nur im kalten Zustand dünnflüssiger als SAE 15W40. In warmem / heißem Zustand ist die Viskosität gleich, weil ja der obere Viskositätswert bei beiden Ölsorten derselbe ist. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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17.04.2010, 16:41
| #3 | |||
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| Sommertreffenplaner  | Zitat:
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