Das Rucken kommt meiner Meinung vom unruhigen Motorlauf. Wenn die Leerlaufdrehzahl am pendeln ist un höher als die Soll-Drehzahl wird, steigt der Ölstrom im Wandler und überträgt somit ein leichtes Drehmoment aufs Getriebe. Dies gibt dann den Ruck beim Umschalten, da der Schaltvorgang nicht mehr lastlos von sich geht und die Planetensätze beim Schaltvorgang in Bewegung sind. Solche Drehzahlschwankungen kann ich mir durch ein Falschluftproblem, oder einen defekten Zündverteiler oder Zündleitungen vorstellen.
Verbessert mich, wenn ich falsch liege.
30.04.2010, 08:40
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