Servus,
ich hab immer die Druckplatte und Schwungscheibe des Motors genommen und die Mitnehmerscheibe die auf die Verzahnung des Getriebes passt. Das ist dann eine Mischverbauung da du die Druckplatte und Schwungscheibe des 2E Motors nimmst und die Mitnehmerscheibe des 1.8er Getriebes. Da wird dir auch ein Kupplungssatz nicht recht vielk bringen da ich meine das 1,8er Getriebe und das Getriebe des neuen Motors haben eine unterschiedliche Verzahnung der Getriebewelle.
Servus,
ich hab immer die Druckplatte und Schwungscheibe des Motors genommen und die Mitnehmerscheibe die auf die Verzahnung des Getriebes passt. Das ist dann eine Mischverbauung da du die Druckplatte und Schwungscheibe des 2E Motors nimmst und die Mitnehmerscheibe des 1.8er Getriebes. Da wird dir auch ein Kupplungssatz nicht recht vielk bringen da ich meine das 1,8er Getriebe und das Getriebe des neuen Motors haben eine unterschiedliche Verzahnung der Getriebewelle.
mfg
Deshalb soll er ja die Teile vom 1,8l auf dem 2E bauen! Und das passt! Denke würde glaube....... Schwungscheibe vom 1,8l ,Druckplatte vom 1,8l , Kupplung vom !,8l ....FERTIG