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02.04.2010, 20:13
| #21 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
abend alle mann, hab den neuen LMM gestern verbaut, der wagen hat nun wieder den gewohnten gti-durchzug. besonders im unteren drehzahlbereich ist er wieder top. werd die tage nochmal durchlesen lassen und dann sehen wir mal ob der hallgeber wieder faxen macht.... DANKE AN ALLE ! | |||
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04.04.2010, 11:45
| #22 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
kleine info, LMM ist wie besagt neu... allerdings dreht er weiterhin nicht über 5200U.... wird wohl immernoch hallgeber sein, da stimmt wat nicht jungs! | |||
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04.04.2010, 11:51
| #23 | |||
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| Schrauber  |
Ja Zündzeitpunkt schaun ob der passt dreh mal den Zündverteiler immer stückchen weiße richtung getriebe  schau ob die gasannahme passt.So dann brauchst du noche in vag-com um den fehler zu löschen und damit du schaun kannst ob der hallgeber richtige werte hat.Also im Messwertblock muss zwischen 58-60 und 5und 8 sein. | |||
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04.04.2010, 11:59
| #27 | |||
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| Schrauber |
Doch da geh 100% drauf ein weil ich das Problem zu gut kenn ^^ hab mich gestern wieder damit befasst .Sobald er in etwa auf den richtigen werten ist.Dreht er drüber ohne den speicher zu löschen.Weil der nicht gespeichert wird .Darum wen du Zündung anmachst und wieder aus und danach wieder Zündung an ist er weg.Weil der fehler am einer bestimmten Drehzahl kommt | |||
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04.04.2010, 12:22
| #28 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
nach dem einbau des neuen LMM wurde kein fehler manuell gelöscht, mir steht leider kein VAG com zur verfühgung..... richtung getriebeloch drehen schon versucht, ich stell euch gleich mal ein foto rein, daran könnt ihr evtl sehen wie weit der schon verdreht ist, ist mir schon auffällig komisch!!!!! die kabelsteckverbindung ist mir irgendwie zuweit rechts, bei meinem alten AGG oder ADZ, ABS sah man ihn direkt vorne.....   | |||
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04.04.2010, 12:41
| #30 | |||
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| Schrauber |
schaut bei mir genauso aus aber das es funktioniert.Schau mal bei deiner Schwungscheibe wo ot steht und aufm Riemen.Dann machst du die verteilerkappe runter und schaust das der läufer richtung schwungscheibe schaut.Dann müsste es passen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTI-16V für den nützlichen Beitrag: | sivas (04.04.2010) |
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04.04.2010, 13:01
| #33 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
zahnriemen war damals um 1,2 zähne falsch verbaut! fehlermeldung- nockenwellenpositionssensor G40, wurde korriegiert und mittlerweile nur nur Hallgeber... man kann doch den fehler auch mit nem boschgerät auslesen/löschen..... | |||
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04.04.2010, 13:17
| #37 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
der vorbesitzer hatte den mitte 2009 getauscht komplett, er sagte das problem begann nach zahnriemenwechsel aber nur ab und zu! zündverteiler komplett neu eigentlich, wie kommst du drauf? | |||
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04.04.2010, 17:50
| #39 | |||
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| Schrauber | Zitat:
Ja dann zündverteiler runter und schaun ob er überall auf OT steht.Der läufer muss dann in richtung schwungscheibe schaun.Ich schau mal ob ich eine anleitung finde für dich mit bildern. | |||
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