Moin!

Ich bin gerade am verzweifeln...
Ich will meine Schaltstange ausbauen, da meine Schaltung total ausgeschlagen ist.
Nun gut, ich habe die Schaltstange am Getriebe gelöst und im Innenraum den Schaltknauf, Schaltsack, Mittelkonsole usw. alles rausgemacht.
Bloß wie bitte krieg ich die Schaltstange raus? Die Stange ist ja mind. einen Meter lang. Nach vorne geht das nicht, weil diese Öse, durch welche der Schalthebel geht, im Weg ist und nach hinten nicht, weil die Schaltbox ja nur ca 30 cm lang ist. Und wie krieg ich den Schalthebel überhaupt aus der Öse raus?
Grob gesagt: Wie geht's weiter?
Hier mal ein paar Bilder, weil sich warscheinlich eh keiner vorstellen kann, was ich meine.

Danke
djm2

[VR6SyncroVariant]

Auspuff abbauen, Hitzeblech am Unterboden abbauen und dann die komplette Einheit entnehmen (ist mit 4 Schrauben M8 von unten an die Karosserie angeschraubt).

MfG

Also soll heißen man kann das nur komplett austauschen?

[In Flames]

Nein, aber um die Schaltbox zerlegen zu können muss sie komplett ausgebaut werden.

Danke für die Info, ich hab jetzt wieder alles zusammengebaut.
Ne, ich hab nur nen Standard-Wagenheber hier, und damit leg ich mich sicher nicht unter's Auto. Werd dann wohl mal in die Do-It-Yourself-Werkstatt fahren müssen.

Grüße
djm2

[ChristianXD]

Kannst du dir keine rampen besorgen?

Wenn du dan was hast in der SB Werkstatt musst du immer schön pfleißig zahlen...

LGC

Mich würde interessieren wie genau die Stange raus und rein geht. Ich habe nämlich eine gekürzte vom Vorbesitzer und würde lieber eine normale reinmachen...
Hatten das Teil auch draußen, waren uns aber nicht sicher wie das geht...
Wäre also toll wenn das einer mal beschreibt

Zum Threadsteller:
Meinst Du nicht das ev. eine Kugel vorne weggeflogen ist die das ganze vereinfacht? Im Motorraum meine ich. Ich hatte auch mal zu viel Spiel, da war mir eine Kugel weggeflogen die das ganze steuert. Genauer Begriff weiß ich gerade nicht!

[ChristianXD]

@froekl:
Bedenke der ADZ und dein ABU haben unterschiedliche schaltungen!

Der ADZ hat umlenkungen die der ABU nicht hat!

Also die Schaltstange, die vom Schalthebel ans Getriebe geht, ist vorne an so einer Art "Kugel" befestigt, und da wackelt alles, wenn ich daran rüttle. Leider habe ich keine Ahnung von der Schaltung, deswegen komm ich da vermutlich alleine auch nicht weiter, und beschreiben lässt sich das sehr schwer. Naja, ich werde vllt. einfach mal in ner Werkstatt vorbei schauen und fragen, was die dazu meinen. Vllt. auch direkt bei VW, die sind bei uns recht kulant und wollen teilweise für "mal eben Nachschauen" und eine kleine Beratung gar nichts haben.

Grüße
djm2

[In Flames]

Anleitung zum Überholen des Schaltgestänes

Perfekt, Danke dir In Flames. So wird das was ...

So, ich war heute mal bei VW und hab' mir ein Reparaturset gekauft. Preis 16,-
Ich werde berichten, ob die Schaltung danach wieder tut.

[Max2012]

Hätte auch gern eine gekürzte... aber wenn ich les das man da ziemlich viel abbauen muss dazu...

Was wird da eigentlich gekürzt? Der Schalthebel? Einfach absägen?

[In Flames]

Ja, absägen ist die gängige Methode. Ich halt davon nicht so viel - obwohls grad bei mir mit meinem 9N Schaltknauf wirklich Sinn machen würde

[cwimm95i]

absägen , neues gewinde draufschneiden und den originalen verwenden ist immer noch am geilsten

lg chris

[Dr.NOS]

Ihr faules Volk! Die Anleitung hätte man auch über die Suche gefunden!