Ich will einfach nicht riskieren dass die frischgeschweissten Schweller gleich wieder beschädigt sind.
Das ist jetzt mein zweiter Golf III, bei beiden haben die Schweller etwas abbekomem duch Wagenheber. Totale Fehlkonstruktion.... Aber sich darüber ärgern bingt nichts.
Grundsätzlich ist die Idee, den Druck durch eine Unterlage zu verteilen aber sehr gut.
Trotzdem... Nein.
Unterstellbock und Wagenheber gleichzeitg unter die Punkte vorne geht nicht, schon probiert. Und selbst wenn bleibt noch das Problem mit der Hinterachse.
Das ist jetzt mein zweiter Golf III, bei beiden haben die Schweller etwas abbekomem duch Wagenheber. Totale Fehlkonstruktion....
Aber sich darüber ärgern bingt nichts.
Naja Fehlkonstruktion würde ich nicht sagen.
Fast alle Golf 3 haben Probleme mit den Schwellern weil falsches Werkzeug benutzt wird.
Werkstätten haben ja immer diese Gummiblöcke, aber auch das nicht nicht optimal.
Das Problem warum die Schweller alle gammeln ist folgendes :
es sind ja 2 oder 3 Bleche die sich dort treffen,
diese ollen Rangierwagenheber drücken diese Kante platt, daher würde ich immer nur zum originalen Wagenheber raten.
Sind diese Stege einmal umgebogen, sammelt sich Dreck und Feuchtigkeit drin und dann kommt was wir alle kennen.
Ich habe auch einen Holzblock wo ein 1,5cm tiefer Schnitt für den Steg drin ist, den nehme ich immer mit wenn ich meinem Mechaniker den Wagen auf den Hof stelle.
23.10.2014, 20:20
Aber sich darüber ärgern bingt nichts. 
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