Wenn das relais verbaut ist und die NSL eingeschaltet wird, dann fließt, wenn der Hänger eine solche hat, da ein Strom. Dieser Strom führt dazu, dass die NSL am Zugfahrzeug abgeschaltet wird. Die Lösung mit dem Umschaltekontakt in der Steckdose ist geradezu primitiv dagegen.
Ich würde heute nur noch 13polige Steckdosen verbauen und ggf. einen eigenen Anhänger umbauen. Für Leihanhänger gibt es Adapter.
@altlantis: Wenn eine Kugel auf 49 abgeschliffen ist, dann sieht man der das normalerweise an. Fahr einfach mal mit dem Messschieber hoch an der Kugel oder lass die durch die Backen gleiten. Einfaches Anlegen ergibt mit Sicherheit falsche Werte. Übrigens misst der Tüv die, wenn die gut aussieht nie nach. Hat er zumindest bei meinen früheren Autos mit Wohlstandsknopf nie getan.