bevor ich an einen neuen (gebrauchten) Anlasser denken würde, würde ich versuchen, den bisherigen zu reparieren. So ähnlich wie wolfi71 es schon geschrieben hat.
Meist sind bei funktionsuntüchtigen Anlassern die Kohlen so weit abgelaufen, dass sie keinen Kontakt mehr zum Kollektor haben. Diese Kohlen gibt es alle vier auf ihrer Halteplatte bei Bosch-Diensten als Ersatzteil. Was die dazu brauchen, ist die VW- oder Bosch-Nummer des Anlassers.
Die Kohlenplatte gibt es natürlich nicht geschenkt. Dafür kannst Du aber sicher sein, dass Du nach Deiner privaten Anlasser-Überholung wieder ein ganzes Anlasserleben vor Dir hast. Die ist die preiswertesete Methode, wieder einen verlässlichen Anlasser zu bekommen.
Diese Sicherheit hast Du bei einem gebauchten natürlich nicht. Bei diesem ist es aber wahrscheinlicher, dass Du damit in absehbarer Zeit genau dasselbe Problem haben wirst.
16.02.2010, 21:53
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