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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Gast |
Hallo erstmal an alle Fachkundigen und die, welche mir zu diesem Thema in anderen Threads schon Tipps gegeben haben (Danke dafür ):Ich wollte jetzt mal einen eigenen aufmachen, denn das Reinschreiben bei anderen kann schnell zu Verwirrungen führen und keiner weiß mehr, wer zu wem was sagt... Zum Golf: Er hat einen Umbau von ADZ zu ADY zu AGG bekommen. Der neue Motor hat neue Dichtungen bekommen aber beim Zusammenbau keine neuen ZK-Schrauben. -Es wurde in letzter Zeit der LMM zweifach gewechselt: gestern musste ich bei dem zweiten Wechsel feststellen, dass er extrem viel Öl im Ansaugtrakt hat und das sogar in den Luftfilterkasten tropft. Dabei habe ich gesehen, dass die Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist. Gehört da ein Filter rein, damit das Öl nicht Richtung Drosselklappe/Luftfilterkasten abhaut? -Benzinpumpe wurde getauscht und die Anzeige funktioniert nicht mehr: der Schleifer geht aber, dass wurde vor dem Einbau extra getestet. -Er verbraucht sehr viel Benzin, könnte das an der defekten Kurbelgehäuseentlüftung liegen? -Tempgeber durchgemessen und ok. -Thermostat nicht getestet -Er wird sehr schnell heiß und die Anzeige im Kombi geht nicht über ca. 80-85°C (könnte auch am Kombi liegen). Bekommt das MSG Signale vom Kombi in Bezug auf Verbrauch/Einspritzung etc.? -Er zieht im Ersten saumäßig und generell erst so ab ca. 3000upm. Wenn er dann mal loslegt, hat er öfter ein Leistungsloch mitten im Beschleunigungprozess. Woran könnte das liegen? Ich hab zwar glaub ich noch was vergessen, aber ich denke, das reicht erstmal. Wenns mir wieder einfällt wird es noch unten drunter eingefügt. Danke schonmal im Voraus für alle Tipps und Hilfe!mfg P.S. Keine Fehler im Speicher. | ||
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