Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 10.05.2010, 20:02 #1
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Standard Benzindruck 1,6L ABU

Hallo an Alle!

Ich habe meinen golf 3 nun 13 Jahre und musste noch nie im Internet um Hilfe suchen - heute ists soweit.
Habe große Probleme mit Motordrehzahl und Leistung.
bekomme keine ordentliche Leerlaufdrehzahl beim öffnen der Drosselklappe geht der Motor aus - bei beigabe von sprit mit Dosierflasche dreht er sauber hoch bis Drehzahlbegrenzung.
Meine Erkenntnis: Zündung OK, Steuerung der Ventile OK (Markierungen geprüft)
Meine Meinung: zuwenig Sprit
Benzinschlauch abgezogen unud in Flasche gesteckt Fördervolumen scheint OK - Habe Manometer zwischen Einspritzdüse und Benzinschlauch gesteckt=> nach anlassen des Motors etwa 0,3bar Benzindruck.

Wieviel Druck muss die Pumpe im Tank bringen?


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Alt 10.05.2010, 22:44 #2
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Standard

Ähnliches Problem habe ich auch. Meiner hat Schwierigkeiten beim beschleunigen. Fällt in ein Loch. Mein Verdacht ist evtl das Drosselklappenpoti.

Ist aber nicht so extrem. Normalerweise wird wenn eine bestimmte Winkelgeschwingkeit an der Drosselklappe überschritten wird dem Motor eine erhöhte Menge Sprit bewilligt und am 72° Drosselklappe wird die Lambdaregelung ausgeschaltet.

Ich habe das aber noch nicht so verfolgt, weil der Verbrauch zur zeit mit ca 6.4l sehr gut ist. Da kann ich manches hinnehmen.

Wolfgang
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elektrofux83 (12.05.2010)
Alt 12.05.2010, 20:32 #3
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Lächeln Benzindruck Golf3 Bj 94 ABU 1,6L 55Kw

Golf läuft - Fehler gefunden!

Als an alle die mir nicht sagen konntes wie hoch der Benzindruck sein soll/muss:
Ich weis es auch nicht - aber einige im Internet schreiben was von1,2bar andere was von 3bar.

Egal! Pumpe getauscht (ca 60min mit zusammenräumen) - Golf fährt.

Benötigte Teile: Pumpe, 3 Schlauchklemmen zum schrauben 8-15mm

Habe Pumpe komplett zerlegt (Auto hat jetzt 266040 KM) - Kollektor so stark eingelaufen dass Kupferteile vom Kollektor abgebrochen sind und die Isolierung der Motorwicklung beschädigt haben. Die kleinteile (ca 0,75mm Durchmesser und ca 2,5mm Länge) sind dann mit Schwerkraft zur Förderpumpe gefallen - alle Lamellen abgebrochen ==> PUMPE TOT.

Gruß an alle die Probleme oder Freude mit Ihrem Golf haben!
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Alt 12.05.2010, 20:34 #4
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1,2bar ist richtig für Monomotronik. Ist mir aber auch nicht eingefallen.

Wolfgang


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