gutes Fett wäre mir auch am liebsten zum Schmieren der beweglichen Teile der Scharniere. Das Problem ist aber, dass man es schlecht bzw. gar nicht dorthin bekommt, wo es hin muss.
Ich nehme deshalb immer normales Motoröl, wobei ich darauf achte, dass es von oben an den Scharnierbolzen kommt und so mit der Zeit die Gelegenheit hat, an diesem vorbei nach unten zu laufen. Das Ganze zweimal im Jahr.
So mache ich das schon seit über 14 Jahren und mit häufigen Stadt- und Kurzstreckenbetrieb. Ergebnis: Keinerlei Ausleiererscheinungen, kein Quietschen und keine Schwergängigkeit an den Türscharnieren, die alle noch völlig spielfrei sind. Auch das der Fahrertür, die am häufigsten auf- und zugemacht wird. Von Sprühmitteln würde ich eher abraten, weil sie zwar die ganzen Scharniere von außen einsauen, aber kaum in die Scharniere hinein gelangen.