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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| GonZy Support |
Grundsätzlich kannst du auch mit dem einfachen Relais herumfahren. Nur die vorgeschriebene Anhängerkontrollleuchte wir eben nicht aufleichten. IMG_4190.jpgEs gibt drei Blink-Relais, die im Golf III Verwendung fanden. Das waren die Relais 21, 22 und 191. [TABLE="head"]Nr:|Teilenummer|Zweck 21 |191 953 227 A |Blink-Warnlicht-Relais, 4x21W22 |431 953 231 |Blink-Warnlicht-Relais, 6x21W; für Fz mit Anhängerbetrieb191 |1H0 953 227 |Blink-Warnlicht-Relais, 4x21W[/TABLE] Das Relais 21 wurde durch das Relais 191 ersetzt. Allerdings hat bei dem Wechsel keine technische Veränderung stattgefunden. Technisch gleichen sich Relais 21 und 191 völlig. Diese beiden Relais waren immer das Standard-Blinkrelais. IMG_4191.jpgRelais 22 ist das Relais für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb. Es verfügt über eine vierte Fontaktfläche, die mit "C" benannt ist. Dies ist der Signalausgang für die Anhhänger-Kontrolleuchte. Die Anhänger-Kontrollleuchte wird an die Zentralelektrik angeschlossen; auf Stecker X belegt sie die Klemmen X/2 und X/6. Dein Relais ist genauso aufgebaut, allerdings ist der C-Kontakt nicht nach unten, sondern nach oben ausgeführt, wo dann die Lampe mittels Kabel angeschlossen ist und gegen Masse geführt wird. Also eigentlich ganz simpel. Was dich freuen könnte - ich habe meine "Not OEM"-Kiste durchwühlt und siehe da: Leider ist es ein Modell neueren Datums (technisch genau das gleiche). Wenn dich das nicht stört, gehört es für 'nen fünfer dir (all inclusive, mit Kabel, Lampe und Versand). Das Relais habe ich geprüft - alles bestens! Ich kann dir also je nach Wunsch beide Relais anbieten - sowohl das OEM-Relais als auch das Relais in der Bauart, die dir bereits vertraut ist. Geändert von AgentBRD (16.01.2010 um 02:24 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu AgentBRD für den nützlichen Beitrag: | mithat112002 (28.12.2011) |
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