Dringend Frage zum Kühlwasser

maik27arn · 14.01.2010, 18:18

Hallo,

ich fahre einen Golf 3 Variant 1,8 90 PS MKB: ADZ mit Klimaanlage.

Nun zu meinem Problem. Habe vor ca einem Monat gemerkt das meine Kühlwasserkontrollleuchte (ganz links) blinkt. So nachgesehen und gemerkt das Kühlwasser zu niedrig ist. Naja nachgefüllt und erstmal war für ca eine Woche gut. Dann erneut selbes Problem wieder nachgefüllt. Dann ging zufällig mein Anlasser und die Lima kaputt. Getauscht und ab da war erstmal bis heute ruhe mit der Kühlmittelanzeige.

Heute dann wieder angegangen und dazu noch keine Heizleistung. Also wieder Kühlmittel nachgefüllt. Motor dabei laufen lassen. Kühlmittelstand war ok heizung immer noch kalt. Dann kaum angefahren kam sofort warme luft wie normal aus der Heizung. Zu Hause angekommen (ca 10 km) Nochmal geschaut Kühlwasserstand niedriger als im Stand aber noch ok Heizung lief.

Finde es richt aus der Lüftung nach Kühlwasser kann aber auch sein das ich versehentlich was daneben gekippt habe.

Ansonsten vorab: Kein weisser qualm ausser der um diese jahreszeit übliche; Kein blubbern im Ausgleichsbehälter ; Kein Schlamm, Kein Leistungsverlust; temp Anzeiger immer bei 90 Grad und vor 2 Monaten getauscht. Kein Wasser unterm Auto oder sonst im Motorraum sichtbar. Fussraum trocken.

Jemand eine Idee was das sein könnte und wenn idee dann vielleicht vorschlag wie ichs testen könnte. Bin echt am verzweifeln.

Danke und liebe grüsse aus dem Sauerland.

Maik

navyraiser · 14.01.2010, 18:29

wasserpumpe eventuell undicht?! Haste schon einen zahnriemen wechsel gemacht? Wenn ja wurde die wasserpumpe mit erneuert?

mfg

Tdiler2 · 14.01.2010, 18:46

Die WApu hängt beim ADZ nicht am Zahnriemen. Prüf mal ob deine Leitungen dicht sind., bzw wo er das Wasserverliert

maik27arn · 14.01.2010, 18:56

also leitungen scheinen alle dicht zu sein wie schon erwähnt ist nichts nass im motorraum ! Wie schauts aus mit dem Thermostat ? hatte mal irgendwo was darüber gelesen das das evtl defekt ist ! Aber dann würde vermutlich die Heizung garnicht gehen oder?

14.01.2010, 19:02

Eventuell Steinschlag im Kühler?hab ich momentan auch gerade

.

BlueG6o · 14.01.2010, 19:10

Also es klingt irgendwie sehr merkwürdig. DU hast ja selber alles schon gecheckt und nix gefunden. Aber irgendwo muss ja was sein.

Ich denke er verliert das Wasser irgendwo, oder verbrennt es wirklich. Wie sieht dein Öl aus? Nicht das er das Wasser ins Öl drückt und dein Motor dann bald das zeitliche segnet.

So wie du das schilderst verschwindet das Wasser aus deinem Kreislauf, dadurch kommt Luft ins System und die Heizung macht es nicht mehr. Du füllst das Wasser auf, fährst ein wenig, dabei entlüftet er sich und die Heizung tuts wieder.

Ich kann dir nur empfehlen (is schwer bei diesem Wetter) mal den Motor wirklich zu reinigen (abdampfen), ein bisschen fahren und nochmal suchen wo das Wasser hingeht. Ganz wichtig ist aber nach dem Ölstand zu schauen.

MFG Cris

Golf 3 GTi · 14.01.2010, 19:11

Guck mal unter deinen Innenraumteppich ob der Nass ist dann würde ich auf den wärmetauscher tippen das der nicht ganz dicht ist.

Kann aber auch sein das dein Motor Wasser mitverbrennt also das du einen Riss in der Zylinderkopfdichtung hast.
Wäre aber auch möglich dass , das Wasser in die Ölkanäle gedrückt werden.

überprüfmal ob sich Schlamm am Öldeckel bzw im Öl gebildet hat

BlueG6o · 14.01.2010, 19:14

Wärmetauscher ist auch eine Möglichkeit. Hatte ich vergessen. Das is ne miese Sache.

Golf-Meister · 14.01.2010, 19:17

Ist bestimmt der Kühler kaputt denk ich mal.

maik27arn · 14.01.2010, 19:54

ja danke erstmal für die ganzen tips also fussraum ist komplett trocken ! Ölstand......tja jetzt wo ihr sagt also ich sag mal so es ist kein schlamm zu sehen am messstab oder am deckel jedoch muss ich in letzter zeit viel weniger öl nachfüllen.....da der ölstand konstant bleibt ich jedoch vom aussehen her das gefühl habe das es dünnflüssiger ist als sonst....bei laufendem Motor merke ich übrigens am öleinfüllstutzen einen deutlichen druck an der hand ! Normal ? wenn wirklich wasser im Ölkreislauf ist dann Kopfdichtung ? Kann eine werkstatt einfach testen ob die kopfdichtung definitiv hin ist ?

maik27arn · 14.01.2010, 20:30

vllt sollte ich noch erwähnen das die abgase auch deutlich nach kühlwasser riechen und manchmal richts nach unverbranntem benzin

maik27arn · 15.01.2010, 08:46

Mir fällt da novhwas ein ... Könnte das Problem evtl auch ein defekter Lüfter sein ? Weil der lief schon lange nicht mehr vllt liegts auch am Wetter keine Ahnung ?! Aber müsste dann nicht auch die temp Anzeige steigen ? Naja wer weiß wer weiß

maik27arn · 19.01.2010, 21:39

hat sich heute ein neues Problem ergeben weiss jedoch net obs irgendwie mit dem ursprünglichen Thema zusammenhängt ! heute beim starten hat der keilriemen gejault und die Batterieleuchte hat leicht geglimmt zuzüglich liess das lenkrad sich nur sehr ruckelig bewegen im stand ! Nachdem ich ganz leicht gas gegeben habe ging batterieleuchte aus und lenkung war wieder leichtgängig wie immer.

Kann es evtl sein das der Keilriemen der die WaPu antreibt (tut er doch oder ???) locker ist und dadurch die Pumpe nicht mehr richtig antreibt , sich dadurch der Motor aufheizt und mehr Kühlwasser benötigt ? Kann dadurch das Kühlmittel verbraucht werden ???

maik27arn · 20.01.2010, 11:12

So und wieder etwas neues was evtl hilft das Problem zu lösen ! Habe heute nach 100 km Autobahn festgestellt das die beiden kühlerschläuche die vom kühler unter die Lichtmaschine gehen ( die mit den metallanschlüssen ) kalt sind ! Ist das normal ? Oder wenn nicht normal Thermostat defekt ???

24.01.2010, 09:58

versuch ma frostschutz konzentrat mit leicht wasser nachzufüllen
wasser verdampft ja schneller als der frostschutz
wenn die temperatur nich im stand höher geht als 90 seh ich da kein problem im kühlkreislauf und dabei auch der wasserstand stabil bleibt

achte natürlich dabei auf die füllhöhe
überfüllen kann zu problemen führen, wir bei mir mal einst

hoffe konnte helfen

mfg
jokerface

maik27arn · 26.01.2010, 10:06

So leute danke nochmals für die vielen hilfen und tips, da mein kleiner ja nun doch schon 300000 auf der uhr hat habe ich mich entschlossen einen AT einbauen zu lassen. Habe ein Angebot incl Motor für 1200 € .

Jetzt mal eine kurze frage an alle die evtl ein wenig ahnung von lpg gasanlagen haben: Habe in meinem jetzigen ja eine Verbaut und wenn der Motor durch den selben ersetzt wird dann kann man die gasanlage doch 1 zu 1 übernehmen ohne das etwas neu eingestellt werden muss oder so richtig ???

Habe nämlich genug Werkstätten die den Motorumbau machen wollen sich jedoch weigern wegen der lpg anlage

BlueG6o · 14.01.2010, 20:55

Also es klingt schon sehr nach Kopfdichtung. Wenn die Abgase wirklich nach Kühlwasser riechen sollte er aber auch wirklich weiss qualmen. Ist zwar bei dem Wetter im Moment schwer zu erkennen, aber ein gesunder Motor qualmt auch bei dem Wetter nicht mehr weiss wenn er warm ist

Ich würde mal in ner Werkstatt nen Drucktest des Kühlsystems machen lassen, und wie gesagt wirklich mal genau auf das Öl schauen. Wie is die Konsistenz? Sehr wässrig?

MFG Cris

maik27arn · 14.01.2010, 21:01

er qualmt nicht wenn er warm ist, das ist ja das was mich wundert ;-)

CleanedGolf16v · 14.01.2010, 21:18

schau mal am wasserflansch nach, hatte letztens den fall das bei einem kumpel an einer schraube nur ein ganz kleiner fleck war, aber kühlwasser ruck zuck verschwunden war.
Beim abbauen vom flansch dann festgestellt das die dichtung garnich mehr richtig abdichten konnte weil innen der steg "weggeschliffen" war.
Neuer flansch und neue dichtung, absolut kein verbrauch mehr

maik27arn · 14.01.2010, 21:22

hm welchen meinst du genau? wo sitzt der ?

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