es gibt keinen Grund, bei diesem Phänomen gleich den Buhmanngedanken "Zylinderkopfdichtung" in den Kopf zu bekommen.
Es ist speziell im Winter und bei häufigem Kurzstreckenbetrieb völlig normal, dass sich am Öleinfülldeckel eine gelbliche Pampe bildet. Das ist ein Gemisch aus Öl und Kondenswasser.
Das liegt daran, dass der Ventildeckel mit dem Öleinfülldeckel zu den kühlsten Bereichen des Rumpfmotors gehört. Deshalb schlägt sich kondensierende Feuchtigkeit immer dort nieder. Das ist völlig unbedenklich, solange nicht weitere Seltsamkeiten wie Kühlflüssigkeitsverlust oder ähnliches dazu kommen.
Durch eine Langstreckenfahrt auf der Autobahn verschwindet der gelbe Schlamm gewöhnlich, weil das Öl dadurch "aufgekocht" wird, die Feuchtigkeit verdunstet und durch die Kurbelgehäuseentlüftung in die Verbrennung und dadurch nach draußen gelangt.
04.01.2010, 17:38
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung