Kühlsystem eingefroren - Seite 2

Sajzev · 24.12.2009, 11:13

Also, ich hab gestern nun mein Auto wieder gestartet und bin eine Runde gefahren.

Ging alles, am Anfang hat der Auspuff aber geraucht wie scheisse..
Danach hatte ich Angst das der Kühlwasser Temparatur Sensor kaputt ist, weil er hat sich überhaupt nicht bewegt, ging dann aber zuerst auf ca. 80 Grad hoch, und dann ging er aber wieder runter auf 75 und blieb dort.

Was ich noch bemerkt hab: Als ich im ersten Gang gefahren bin, und dann gebremst hatte, gab es, als die Nadel bei 10 Umdrehungen war, so ein komisches Kratzen am Motor, und das immer wieder...

Ist mir früher nie aufgefallen, ich denke das ist neu...

Gruss

colourconcept3 · 24.12.2009, 12:05

wollte nur fragen wie das mischungs verhältniss ist von den kühlerfrostschutz...
mach ich da hälfte wasser und hälfte frostschutz rein???

Sajzev · 24.12.2009, 12:39

Zitat:

Zitat von colourconcept3

wollte nur fragen wie das mischungs verhältniss ist von den kühlerfrostschutz...
mach ich da hälfte wasser und hälfte frostschutz rein???

ca 40/70

40 % Frostschutz, 70 % Wasser.

slave · 24.12.2009, 13:17

@ DRIVE

lol

wenn die decke unmittelbar an einer heisluftpistole gehalten wird ...würde sie bei der temp 300-600°C wohl nach 1-2 min brennen

aber nicht wenn der fön ca. 40 cm unter der decke auf dem getriebe liegt !!

wenn du eine decke über den gesamten motorraum legst und am besten auch noch über den kühler vorne überlappen lassen würdest (ich hab es hinter mir !) dann würde je nach minus grad der komplette motor samt kühler auftauen !
aber nicht in 5 min !!
aber auch nicht nach 24 stunden das würde zu sehr auf die stromrechnung gehen

und auserdem würde sich ein z.b. 2500 watt fön eventuell gelegentlich abschalten ... aber nicht bei minus 10 -20 °C !! da müsstest du dann nen 5000 watt gebläse nehmen

das würde sich in 5 minuten an und wieder aus stellen
(hitze schutz)

ein 2000 watt fön hat bei mir so 2 stunden gebraucht und der motor war wieder warm + kühler aufgetaut das alte kühlerwasser bissel ablassen danach gleich kühlerschutz rein ! und sonst friert er gleich wieder bei der fahrt ein !

ich hatte es vor einem jahr sogar so ...das ich während der fahrt auf einmal weit über 90° C wasser temp bekam !!!
ganz einfach es war zu kalt und das frostschutzmittel im kühlsystem war zu "wenig"
da ich im sommer ab und zu was nachgekipt habe (wasser)
weil mein kühler immer bissel wasser lässt

aber nur im jahr ca. 1 liter
ich wollte ihn nicht deswegen tauschen ...lieber ab und zu nachfüllen.

jedenfalls dem so etwas passiert (einfriert) sollte das system langsam auftauen !

und nicht den motor laufen lassen bis er sich selbst auftaut !!!
da kann viel zerstört werden !

also decke + fön + altes kühlwasser bissel ablassen + neuen kühlerfrost rein ...fertig

frohes fest an alle

Drive · 24.12.2009, 13:27

Zitat:

Zitat von slave

wenn die decke unmittelbar an einer heisluftpistole gehalten wird ...würde sie bei der temp 300-600°C wohl nach 1-2 min brennen

Ich möchte es trotzdem nicht probieren, wie soll ich das meiner Versicherung beibiegen!

Einfach früh genug kontrollieren und gut ist!

Wo ist das Problem?

Zitat:

Zitat von slave

aber nicht wenn der fön ca. 40 cm unter der decke auf dem getriebe liegt !!

Vielleicht kannst Du auch für Dich mal klären, was Du nun sagen willst:

Heißluftpistole oder Fön, das sind schon zwei verschiedene Sachen!

slave · 24.12.2009, 13:44

@ DRIVE

du hast schon recht

du weisst bestimmt nicht wo das getriebe ist ??
egal !

und die heisluftpistole würde es schaffen eine decke abzufackeln !
aber nicht ein fön aus 40 cm entfernung und bei minus 5 bis minus 20 °C ok ???

und ich schrieb ja nicht "nehme eine heisluftpistole und mach ein feuer mit einer decke" !

und wegen deiner versicherung ... wenn du es so machst wie ich es geschrieben habe...dann brauchst du deine versicherung auch hinterher nicht anzurufen

so ich würde sagen das diese beschreibung jetzt JEDER hier verstehen würde !

p.s. ein bischen risiko ist immer und überall ...du kannst ja auf dem weg zum auto auch hinfallen und dir ein bein brechen

aber die anleitung und meine erfahrung habe ich ja nur für interessierte hier geschrieben.

und auch wenn du das letzte wort schreiben möchtest .... das kannst du jetzt

L3tzR0ck · 24.12.2009, 14:21

Zitat:

Zitat von Sajzev

ca 40/70

40 % Frostschutz, 70 % Wasser.

Ist ja nen Tolles mischungsverhältnis, kommst nich auf 110% ne?

Genrell kann man sagen 50/50 wenn man ganz sicher sein will,
ansonsten 40% Frostschutz und 60% Wasser ca....

Ich würde übrigens ein Heizgebläse nehmen oder einen Gasheizstrahler, 1-2m vor das Auto stellen, Motorhaube aufmachen und einfach 4 Stunden laufen lassen das Gebläse, hat bei mir mit dem eingefrohrenen Kühler wunderbar geklappt =)

benni.20 · 24.12.2009, 14:36

Mir ist das dieses Jahr im Januar auch.

http://www.golf3.de/golf-allgemein/4...h-gewesen.html

Seit dem habe ich Frostschutz Pur drauf.

mfg

wolfi71 · 24.12.2009, 15:33

Frostschutz pur ist bei euch im Flachland denkbar, in Gebirgsregionen undenkbar. Da knallt das Kühlsystem durch, weil zuwenig Wärme angeführt werden kann.

Wolfgang

Drive · 24.12.2009, 15:58

Zitat:

Zitat von slave

@ DRIVE

du weisst bestimmt nicht wo das getriebe ist ??
egal !

Zitat:

Zitat von slave

und wegen deiner versicherung ... wenn du es so machst wie ich es geschrieben habe...dann brauchst du deine versicherung auch hinterher nicht anzurufen

Zitat:

Zitat von slave

so ich würde sagen das diese beschreibung jetzt JEDER hier verstehen würde !

Zitat:

Zitat von slave

aber die anleitung und meine erfahrung habe ich ja nur für interessierte hier geschrieben.

Zitat:

Zitat von slave

und auch wenn du das letzte wort schreiben möchtest .... das kannst du jetzt

..... und ich sag noch:

"Badet das Kind nicht so heiß!!!

BlueG6o · 24.12.2009, 16:54

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Ist ja nen Tolles mischungsverhältnis, kommst nich auf 110% ne?

Genrell kann man sagen 50/50 wenn man ganz sicher sein will,
ansonsten 40% Frostschutz und 60% Wasser ca....

Ich würde übrigens ein Heizgebläse nehmen oder einen Gasheizstrahler, 1-2m vor das Auto stellen, Motorhaube aufmachen und einfach 4 Stunden laufen lassen das Gebläse, hat bei mir mit dem eingefrohrenen Kühler wunderbar geklappt =)

Ich mach mich nass

benni.20 · 25.12.2009, 22:29

Zitat:

Zitat von wolfi71

Frostschutz pur ist bei euch im Flachland denkbar, in Gebirgsregionen undenkbar. Da knallt das Kühlsystem durch, weil zuwenig Wärme angeführt werden kann.

Wolfgang

Wie jetzt?
Heist das jetzt der Motor wird nicht warm genug wenn zu vie Frostschutz drauf ist?
Oder wie darf ich das jetzt verstehen?

mfg benni

wolfi71 · 26.12.2009, 08:19

Lieber benni,

reines Frostschutzmittel kann evtl nicht genug Wärme abführen. Das bedeutet, dass dir im Sommer bei bestimmten Bedingungen der Motor überhitzen kann. Zusätzlich ist das Zeug ja etwas zäh und braucht deshalb mehr Pumpleistung. Das mit der Wärmeabfuhr merkst du aber nur wenn du mal z.B. die Füela oder einen anderen Pass hochfährst, dann fallen die Mängel schnell ins Auge.

Wolfgang

L3tzR0ck · 26.12.2009, 08:32

Zitat:

Zitat von benni.20

Wie jetzt?
Heist das jetzt der Motor wird nicht warm genug wenn zu vie Frostschutz drauf ist?
Oder wie darf ich das jetzt verstehen?

mfg benni

Hast du es etwa Pur drauf?

Also 50/50 reicht doch vollkommen oder nich?
KOmmt man doch auf -40 Grad ca glaube ich....

mfg

Teletubby · 26.12.2009, 10:48

Hallo zusammen + schöne Weihnachten!

Nach offiziellen VW-Angaben hat man die höchste Frostschutzwirkung dann, wenn man das Frostschutzmittel (= "Kühlmittelzusatz") im Verhältnis eins zu eins mit Wasser mischt. Das gilt zumindest für alle VW-Kühlmittelzusätze. Das ergibt dann einen Frostschutz bis etwa Minus 35° C. Autos, die ab Werk z.B. in skandinavische Länder exportiert werden, haben dieses Mischungsverhältnis.

Wenn man den Anteil an Kühlmittelzusatz über eins zu eins hinaus weiter erhöht, dann steigt die Frostschutzwirkung nicht nur nicht noch weiter an, sondern sie sinkt sogar wieder ab. Es macht daher nicht den geringsten Sinn und hat nur Nachteile, mit einem höheren Mischungsverhältnis als 1 : 1 oder gar "Frostschutz pur" zu fahren.

Weihnachtliche Grüße
Teletubby

benni.20 · 26.12.2009, 11:02

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Hast du es etwa Pur drauf?

Also 50/50 reicht doch vollkommen oder nich?
KOmmt man doch auf -40 Grad ca glaube ich....

mfg

Jup! Habe ich, nachdem mir im Januar wo wir diese 20-25C- hatten, auch der kommpette Block eingefrohren war.
Habe ich die schnauze voll gehabt.

D.H. für mich jetzt Frostschutz raus und durch Wasser ersetzen???

mfg

wolfi71 · 26.12.2009, 18:27

Zitat:

Zitat von benni.20

D.H. für mich jetzt Frostschutz raus und durch Wasser ersetzen???

mfg

Ja

Noch was: Wenn das Frostschutzmittel richtig gemischt ist, dann geliert das zuerst, bevor es endgültig fest wird. Das bedeutet, dass man damit durchaus noch fahren kann. Halt zuerst mal 2-5km fahren und dann mit abgedecktem Kühler und geschlossener haube das Auto ca 5-10 Minuten stehen lassen udn das 2-3 mal wiederholen.

Übrigens sagt VW: Wenn man noch tiefere Temperaturen zu erwarten hat, dann ist das Kühlmittel abzulassen. Zusätzlich sind dann natürlich weitere Maßnahmen zu ergreifen. Dnan macht es Sinn den Kühler abzudecken oder abends nach dem Ende der Fahrt eine Decke über die Motorhaube auszubreiten. Diese sollte auf drei Seiten bis zum Boden reichen um einem Wärmespeicher zu bilden. Was dabei auch hilft: Die Dämmung vom Diesel an der Haube.

Wolfgang

benni.20 · 26.12.2009, 18:58

Kann das sein das dadurch der motor nicht ganz die beriebstemp erreicht?
Also ca 80 C und nicht weiter warm wird?

mfg benni

wolfi71 · 26.12.2009, 19:38

Eigentlich nicht. Es kann aber sein, dass die Anzeige falsche Werte liefert.

Wolfgang

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