Kühlsystem eingefroren
 

Moin Jungs...

Nun ist es mir auch passiert... Kühlbehälter ist eingefroren, hab vergessen Frostschutz reinzupacken...

Da das Auto draussen steht und ich keine Garage hab war dies wohl unumgänglich.

So, zur Info: Ich hab das Auto seit das Kühlsystem gefroren ist nicht mehr angelassen, also das Auto war die letzten 3 Wochen aus, und heute als ich die Motorhaube geöffnet hatte, hab ich bemerkt das eben der Kühlbehälter gefroren ist... ich bring nicht mal mehr den Deckel auf :schimpf:

Wie gesagt, ich hab den Motor seit 3 Wochen nicht mehr an gehabt, die Frage ist jetzt: Alles kaputt?

Ich hab mal irgendwo gelesen/gehört das dass Kühlsystem erst Schaden nimt wen man den Motor startet, und dies hab ich ja nicht.

Gruss

EDIT // Hab die Schläuche zusammengedrückt, die sind zwar nicht weich wie Butter, aber man kann sie zusammendrücken, also ist dort wohl kein Eis drin, wenn ich aber den Kühlbehälter rüttle, passiert gar nichts.. und auf bring ich ihn auch nicht.

Lustig, wie sich mit fallenden Temperaturen die Anzahl dieser Threads hier häuft :D

ich empfehle dir einfach, diesen Thread einmal durchzulesen: http://www.golf3.de/werkstatt/66534-...hitzt-nun.html

beherzige den tipp und besorge dir einen heizstrahler, den du vor dein auto stellst. anlassen würde ich ihn nicht mehr, evtl hast du ja ein paar helfer, die mit dir das auto in eine garage schieben.

heizstrahler vors auto stellen, ein paar stunden laufen lassen, wasser ablassen, mit frostschutz auffüllen, system auf dichtigkeit überprüfen.

kannst ja mal schauen ob du die im thread genannten froststopfen irgendwo auf dem boden unter deinem auto findest...dann hats die rausgedrückt

#edit: im grunde ging es mir eigentlich nur um das bild hier: http://www.golf3.de/747169-post71.html den rest des threads kannst du dir interessehalber durchlesen, es geht im großen und ganzen aber um ein anderes problem

Mich würde noch intereressieren ob irgend etwas kaputt gegangen ist.

Eigentlich sollte nicht gleich was kaputt gehen... (korrigiert mich wenn ich falsch liege)

Denke mal es geht darum das sich das Eis bzw Wasser durchs Einfrieren ausdehnt und dadurch schaden am Kopf etc anrichten kann...

Ich hab damals bei meinem Escort die haube zugelassen und warme luft von unten (durch nen Heizlüfter etc) reinblasen lassen...aber aufpassen das dir nix abfackelt....

Ob was kaputt ist wirste wohl erst im nachhinein merken...denke aber eher nicht..

kaputt gehen kann schon viel wenn mann pech hat der ganze block kann risse oder gar platzen. aber nur wenn man ganz viel pech hat wichtig ist das mann ihn auftaut bevor mann ihn laufen läßt und schaut ob die schläuche, plastigstutzen und die frostkappen (die sollen halt verhindern das der block schaden nimmt) noch ganz bzw noch dicht sind

Die schläuche sind noch weich, also nehm ich mal an die sind nicht eingefroren, evntl ist ja "nur" der Behälter eingefroren, dann hätte ich wohl noch Glück.

Auftauen lassen...soll ja die Tage eh wieder wärmer werden...

Hab jetzt mit Gewalt den scheiss Kühltankdeckel aufgekriegt, und siehe da, da war Wasser drin, zumindest konnte ich kein Eis erkennen, heisst das nun das es doch nix eingefroren war, und ich einfach Paranoia schob weil ich den Deckel nicht aufgekriegt hatte?

Das Wasser, zumindest der kleine teil den ich erkennen konnte war so Geld/Grünlich.

Heisst alles OK?

also wenn wirklich kein eis drinn ist und deine schläuche weich sind hast du wahrscheinlich glück gehabt. Ich vermute mal mit geld meinst du Gelb :-D scheint schon frostschutz drinn zu sein. Wenn du in den nächsten Tagen auf das auto verzichten kannst dann lass ihn stehn bis es wärmer ist (zur sicherheit). Alternativ den kühler mit nen fön warm machen (damit nicht da eis drinn ist) und dann den wagen an machen

Ja ich meinte Gelb, ist schon spät :D

Ich denke auch das ich nur Paranoia geschoben hab, aber sicher ist sicher, ich lass das Auto die nächsten paar Tage stehen.

Danke :-)

Ich würde das Auto stehen lassen, bis es wieder so kalt ist. Dann hast du das Problem gleich wieder.

Also wenn es nun etwas wärmer ist, dnan ran an das Auto eine Runde fahren und bei einer Tanke oder Werkstatt den Frostschutz prüfen (spindeln) lassen. Dann hast du Sicherheit. Wenn das 25° sind, dann liegst du nur je nach Gegend auf der sicheren Seite. Es sollten 35° sein. Nachfüllen von Frostschutzmittel G12+ oder solches das dieser Spezifikation entspricht (manchmal auch als VW TL-774F bezeichnet). Das ist meist violett. Das macht aber nichts aus. Keinesfalls G12 (ohne +) nachfüllen. das gibt Ärger.

Wolfgang

tante Edith: Auf Hinweis von TW die Spezifikation berichtigt.

Hallo!

@ wolfi71: bist Du sicher , dass G 12 Plus die Spezifikation VW TL 774 D hat???

Ich meine, dass G 12 Plus VW TL 774 F hat. Bin mir eingentlich ziemlich sicher, dass TL 774 D gleich G 12 (ohne Plus!!!) ist.

Oder?

Grüße
Teletubby

Hallo Tinky-Winky,

da kannst du recht haben. Ich ändere das oben ab. Ich hatte noch vom G11 mit TL-774B hochgezählt. Aber da kann VW das ja mehrfach geändert haben.

Wolfgang

Edit: Name berichtigt

Hallo Wolfgang,

G11 ist VW TL 774 C (wie Cäsar).

Aber was noch viel schlimmer ist: Tinky-Winky wird m i t B i n d e s t r i c h geschrieben!!

Grüße
Teletubby

Den Kühler warm machen hilft nicht viel weil der durch das Thermostat eh nicht durchspült wird.

Das einzige was passieren kann, ist dass die Wasserpumpe blockiert und der Riemenrutscht. Dann ist der Riemen nach kurzer Zeit defekt und die Pumpe vieleicht auch.

Wie schon gesagt, wenn die Schläuche weich sind, ist es eigentlich nicht durchgefrohren.

Das Auftauen des Kühlkreislaufs mittels Heizstrahler scheint nicht ganz ungefährlich zu sein.

Siehe:

Auto mit Heizstrahler aufgetaut - Kölner Stadt-Anzeiger

Einen Heizstrahler würde ich auch nciht nehmen. Lieber einen Heizlüfter für die Wohnung (sofern man das ganze in einer Garage macht). Der wird nicht so heiß werden und bringt die warme Luft besser in den Motorraum.

Die Meldung halte ich für etwas seltsam.

1. Wo sind im Bereich des Kühlers Benzindämpfe?
2. Warum explodiert dann nichts wenn es nach dem Abstellen des Motor 130-140°C unter der Haube hat?

ich denke auch, dass bei der Meldung aus Österreich einige Dinge zusammenkamen.

Vermutlich wird der Schreiber noch ein paar Zeilen gebraucht haben, dann war evtl. die Verschraubung an der Flasche undicht, das ganze in geschlossener Garage und noch so ein paar Dinger mehr. Der Bericht in der Zeitung ist nicht so ganz seriös. Trotzdem Danke an berny07 für den Hinweis, dass es eben nicht so ungefährlich ist. Und unbeaufsichtigt sollte man die Dinger nicht laufen lassen.

Wolfgang

hallo

ich hatte auch schon mal das problem

und ich hatte eine decke zwischen die motorhaube gelegt und einen fön auf das getriebe gelegt ...demzufolge taute der ganze motor samt kühler auf

aber es daert je nach minus graden und fön stärke und "deckenabdichtung-isolierung"
ca. 2 stunden ... dann ist alles eis weg ! und der motor hat 30 °C :)

ähm Decke ja - warum und wohin?

Oder ist abgefackelt!

Ich kenne keinen Fön, der sich bei längerem Betrieb nicht wegen Überhitzung abschaltet. Und da Du mit der Decke noch alles schön dicht gemacht hast ...........!