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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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20.12.2009, 13:13
| #1 | ||
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| Hilfebietender |
anscheinend ist keiner in der lage, die gestellte frage zu beantworten. der stecker, der zum kühler geht, genauer der auf dem thermoschalter aufgesteckt ist, hat - wie du sagtest - drei kontakte - zwei plus und ein minus kontakt. das kommt daher, dass der lüfter zweistufig ausgeführt ist. wenn +1 mit masse kurzgeschlossen wird, kommt eben die erste stufe des lüfters - er läuft langsam an, und wenn +2 mit masse kurzgeschlossen wird, macht er richtig krach. das wird intern vom thermoschalter so gehandhabt, dass er in einem bestimmten temp-bereich nur die erste stufe schaltet, wird es dann immer noch heißer (ergo langt die zugeführte luft nicht zum kühlen), schaltet er ab einer bestimmten temperatur auf stufe zwei. um die funktion zu prüfen, nimmst du nun einfach ein kabel und spielst thermoschalter - brückst also einen plus-kontakt mit dem masse-kontakt. du kannst nix falsch machen -spiel einfach rum und probier jede erdenkliche kombination aus. nur nicht alle drei gleichzeitig, aber das dürfte ja kalr sein  ich hoffe, es ist jetzt für dich ausführlich erläutert  schönen sonntag | ||
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20.12.2009, 13:15
| #2 | |||
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| Show&Shine-Sieger  | Zitat:
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20.12.2009, 13:32
| #3 | ||
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| Gast |
Hab das jetzt mal grob überflogen! 1ten könnte ich mir gut vorstellen, dass wen du den Motor startest wenn der Wasserkreislauf eingefroren ist, dass da das Schaufelrad von der Wasserpumpe mächtig was abbekommen hat. WEis nicht wie das teil genau aussieht, und ob es aus Kunstoff ist oder nicht, aber ich könnte mir vorstellen dass es ein kleine Kunstoffschraube ist! wenn nicht verbessert mich! Dann müsstest du als erstes einmal Testen ob das Wasser stark genung zirkuliert! sonst hast du eine nicht ausreichende Kühlleistung! 2ten: Sorry aber mach dir doch bei den Außentemperaturen keinen Kopf über den Lüfterschalter! Kannst doch zuerrst mal komplett vernachlässigen! Bei 8°C- und fahrtwind, muss das Thermostat zusehen dass der Motor nicht auskühlt! Also bei solchen Temperaturen wird der Lüfter normal nicht gebraucht, auser du stehst 1 Stunde auf der gleichen Stelle ohne zu fahren! Fazit: Entweder Thermostat öffnet nicht- folge Kühlwassertemp. geht hoch Oder Fördermenge der Wasserpumpe passt nicht-- folge Kühlwassertemp. geht h. Oder du hast nicht richtig entlüftet, ist bei manchen Motoren echt ein Stress! MFG | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | L3tzR0ck (20.12.2009) |
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