[roadrunner1405]

Hallo!

Ich hab ja seit längerer Zeit riesen probleme mit einem verbrauch von 12l/ 100km.
Da nun alles geprüft war blieb nun nur noch der Temperaturgeber und die Lambda-Sonde.
Beim einbau der Lambda-sonde stellte ich fest das meine alte Sonde komplett mit Ruß bedeckt war. Ich hab vom Schrott eine geholt und eingebaut. Die ist zwar gebraucht aber völlig Rußfrei und die Heizung ist auch ok. Dabei hab ich auch gleich den 4-poligen Temperaturgeber mit gewechselt. Soweit läuft der Motor aber genauso gut wie vorher, er lief ja einwandfrei und ruhig bis auf den verbrauch.

Mir ist aber aufgefallen das an der Einspritzanlage einiges an Öl austrat. Es zeigt da ein 4-poliger flacher Stecker richtung Ventildeckel. Dieser Stecker ist innen und außen voll Öl. Das Öl ist auch Geruchslos und ohne Spritgeruch. Das Öl scheint von der Einspritzung genau über dem Stecker auszutreten da dort auch Öl ist und ansonsten alles sauber ist.

Ich häng mal ein Bild an. Kann mir jemand sagen was dort los ist und ob das den Verbrauch so hoch treibt und was ich dort machen und besorgen muss bevor ich das alles zerlege?


By roadrunner1405 at 2009-05-28