Motorlager erneuert nun Extremes vibrieren - Seite 2

Golf.carcruiser · 14.12.2009, 17:53

Ich könnts mir schon vorstellen aber ganz glauben kann ichs auch nicht! Deshalb frag ich ja hier...hab den Motor gestartet (da vibriert er am meisten) fahr vllt. 200m bis zur nächsten kreuzung und da war er auch schon der Riss! Die warme heizungsluft kann damit nichts zutun haben! Mach erst dann heizung an wenn der Motor warm ist.

Neuge87 · 03.02.2014, 18:31

Hallo,

also ich habe Vorne und auf der Beifahrerseite die Lager gewechselt. Seid dem ist es im Innenraum wie in einem Panzer. Im Stand ist es noch halbwegs normal. Aber sobald man die Drehzahl erhöht, ist es schon fasst gar nicht mehr auszuhalten. von Außen ist absolut nichts zu hören, von innen klappert alles was klappern kann. Ich hab mich hier jetzt bisschen belesen. Muss sagen das die Lager keine Orginalen von VW sind. Es steht viel ,das dass schon alleine der Lehrkauf war. Beim Einbau auch nach einander fest gemacht und nicht Stück für Stück alle 2 . Meine Frage, die 2 billig Lager erneuern gegen gebrauchte Orginale und das dritte Lager auch gleich mit? Hab jetzt nicht die Kohle 3 Lager für je 80 Euro bei VW zu bezahlen. Oder habt Ihr ein Tipp wo man gute Lager günstig und passent her bekommt??

Danke

golf97 · 06.02.2014, 19:33

Hallo,
ich muß mal meinen Senf dazu geben. Ist eine Erfahrung die ich selbst gemacht habe. Habe einen 2 Liter eingebaut. Hab mir alle drei Lager im freien Handel von" Ruville" gekauft. Nach dem Motoreinbau, stand der Motor von vorn gesehen schräg drinn. Beim Stand an der Ampel vibrierte der Spiegel und das Lenkrad abnormal. Das ganze Auto vibrierte leicht. Hab auch gedacht, das gibt sich. Aber nix da. Hab dann die Dinger gegen originale VW getauscht. Und schon beim nebeneinanderhalten konnte man sehen, das die Ruville um einiges unterschiedlich abgesackt waren. Also die neuen rein- Motor stand gerade-keine vibrationen mehr.
Das war meine Erfahrung bei solchen Teilen vom Zubehör.

Rolw · 07.02.2014, 16:41

Also es gibt ja nicht nur Billigzubehör oder VW,
mein Lager hinten links ist von Lemförder aus nem Internetladen meines Vertrauens.

Das vordere hatte ich mal irgendwo von QH oder so mitbestellt, die Metallteile sahen etwas billig aus, daher hab ich bloß die Gummiteile verwendet.
Ich bin nicht mehr sicher ob da nicht sogar Längenunterschiede bei den Hülsen waren, die Umtauschfrist war leider schon lange rum ;-)

Motor hängt glücklicherweise ruhig drin, ist auch schon einige Monate her der Wechsel.
Von daher lass ich das, obwohl ichs nicht nochmal kaufen würde ;-)

Hinten rechts ist noch original und ohne Befund ;-)

Ich würde an der Stelle zu Lemförder oder Meyle greifen.

- Highliner - · 18.06.2014, 19:47

Habe das selbe Probleme mit meinen "Serien" Lagern von Claus von essen. Dachte die Firma taugt was? Ich bilde mir auch ein, dass der Motor wenn man davor steht (vr6) hinten links sicher 2-3cm höher ist wie rechts vorne. Wenn ich im ersten Gang von 3-4t umdr herunter drehen lasse und ruckartig Gas gebe zuckt der Motor wie verrückt nach vorne und hinten. Ich bilde mir auch ein, dass es sich so anfühlt, als würde was gegen Last laufen. Vielleicht passt das hintere Linke Motorlager von der Höhe nicht und somit irgendwie der Winkel der Wellen?

wolfi71 · 22.06.2014, 13:04

Lemförder ist Lieferant der Serienlager von VW.

MirKesBre · 22.06.2014, 15:20

Danke für die Info, dass heißt, man sollte die Lager am besten von Lemförder kaufen.

Ich glaub, man sollte mal einen Thread aufmachen, in dem die gängigen Verschleißteile und deren Zulieferer an VW aufgeführt sind. So kann man sie im Zubehör etwas billiger aber in der richtigen Qualität bekommen.

Manche Teile sind nämlich bei VW einfach unfassbar teuer.

- Highliner - · 23.06.2014, 09:00

Also ich habe den u.a. von Wolfi hier im Forum folge geleistet und alle Lager noch mal gelöst, wie blöd am Motor gerüttelt und die Lager wieder etwas mehr wie handfest angezogen, also nicht angeknallt und siehe da, die Vibrationen sind deutlich (!!) weniger geworden. Nach 50 gefahrenen KM habe ich das Gefühl, das es sogar noch etwas besser geworden ist. Vibrationen sind immer noch da, aber aushaltbar. Ist natürlich immer schwer zu interpretieren ob die Vibrationen in einem normalen Maß sind, denn wenn man die Motorlager tauscht, sind die i.d.R. um die 15-20 Jahre alt und sind alles andere als straff. Ich werde meine "Serien" Lager von Claus von essen jetzt mal noch weiter fahren und entscheiden ob ich doch die originalen rein mache.

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