[KaiserWilhelm]

Hallo,

ich fahre einen Golf 3 GT Bj.1993.
Vor ungefähr einem Jahr, bemerkte ich leichte Komplikationen im
"Gasgeben" Bereich. So kam es gelegentlich vor, dass er Gas nur
widerwillig annahm und dabei ruckelte. Fands nicht weiter schilmm,
da er das vllt einmal im Monat machte. Diesen Monat entwickelte sich
das Problem zu einem Massaker, letze Woche machte er das alle 4 Minuten.

Zudem,neu, sägte er im Leerlauf, die Drezahl schwankte, es klang so als ob er selbstständig auf "Kool" an der Ampel Gas gab.Total nervig, zudem ging er immer am Anfang aus. War völlig fertig, ich liebe ja dieses Auto.
Bin dann zur Werkstatt. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und
meinten Einpritzeinheit(unter und ober) ist defekt.
Baaaaaam, 700 euro(davon 630€ an Teile)soll der spass kosten. Eine Reinigung oder so lehnte die ab, das werde definitv nichts bringen. so des Meisters Stimme.
Da ich nicht so viel Geld hatte, wollte ich gerbauchtteile im Internet kaufen, für einen Bruchteil des Preises. würde wohl auch nicht so das Problem sein, NUR, gestern wollte ich von Kiel nach Hamburg fahren und was bemerke ich?Ich mach ihn an,gib bisel Stand Gas damit er nicht gleich absäuft und
Baaaaam, er fährt wie ne Eins!!!!
Keine Probleme mehr,nix,als wenn ich nur ein paar Wochen geträumt hätte.
Bei Odin, was soll das?hab ihn heute nochmal gestartet, alles in bester Ordnung!

Wie kann ich mir das erklären?Ist das das letzte Aufbäumen?wird er morgen untergehen?
Oder war da nur Dreck im Weg oder was auch immer?

Noch eine Frage, der Meister meinte, bei der Einspritzeinheit ist nur die Kennung A.B.S wichtig (beim Kauf zu beachten)und halt vom gleichen Auto(hier Golf 3 GT 1,8 90ps). Beim Gebrauchteilhändler, meinten die ,dass die Teilenummer der Einheit wichtig sei. Wen soll ich nun glauben und ich finde an meiner Einprizt Einheit keine Richtig gepolte Nummer,hmm. Ist die Teilnummner nun entscheidend?Wem soll ich glauben?

Würde mich über anworten seeehr freuen!!!!!

Danke,
Jan