Wie ihr sicher fast alle wisst, gibt es Kupplungsscheiben mit 24 und mit 28 Zähnen. Leider wussten wir nicht, dass der Vorbesitzer meines 2,0 ein Getriebe vom 1,8 bei sich verbaut hatte, demnach haben wir, ohne zu Prüfen, eine Kupplungsscheibe vom 2,0 verbaut (28 Zähne, ADY laut MKB eben). Und wie sich sicher auch alle denken können, wird das richtige Brühe...
Die Scheibe sah nach Ausbau wie folgt aus: Zähne der Aufnahme (fast) weg, alle Nieten der beiden Kupplungsseiten mit 1-4mm Spiel und min die Hälfte vom Belag als Wolle in der Schwungscheibe bzw. Druckplatte. Also immer vorher überprüfen, ob nicht der Vorbesitzer gepfuscht hat und nicht mehr die originalen Teile verbaut hat!!! :-(
Danke für alle Tips und ne schöne Woche. Sobald die neue Kupplung da ist und alles fertig verbaut, wird er hier auch mal vorgestellt.
21.10.2009, 10:33
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung