[redpack88]

Hallo ich bin neu hier.
Kurz vorne weg:
Ich habe einen Golf 3 Bj.:1991 mit dem AAM Motor (75PS).
Das Auto lief seither gefühlsmäßig eigentlich sehr gut. Bis zu dem Zeitpunkt als sich die HU näherte und einige Reparaturen durchgeführt wurden. Ich weis klingt jetzt komisch ist aber wirklich so.
Aber jetzt von vorne. Gewechselt wurden bei der Reparatur Vergaserflansch, Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmer + Dichtungen, Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers, Luftfilter, Ölfilter.
Als ich beim Abbau des Abgaskrümmers feststellen musste, dass ein Stehbolzen abgebrochen ist und im Zylinderkopf steckte habe ich den Zylinderkopf abgenommen um den Stehbolzen zu entfernen. Deshalb wurden eine neue Zylinderkopfdichtung, eine neue Ventildeckeldichtung. Und bei der gelegenheit gleich neue Ventilschaftdichtungen verbaut. Dann noch neue Zündverteiler Kappe + Finger.
So als der Motor wieder komplett war gestartet. Motor spring auch gleich wunderbar an. Nun die testfahrt: Total schlechter Anzug und beim beschleunigen ein ständiges Ruckeln. und der Motor wird ungewohnt schnell warm. Also motorhaube wieder auf neue Zündkerzen verbaut keine Besserung. Andere Zündkabel verbaut auch keine Besserung. Danach habe ich den Kraftstofffilter gewechselt und siehe da,
Beim Kalten Motor ist das Ruckeln immer noch vorhanden und die Leistung miserabel. Auserdem geht die Drehzahl beim erstenmal anfahren auf so ca 300 - 400 Umdrehungen. Sprich der Motor geht fast aus. Erst so ca nach 5 sek geht die Drehzahl wieder auf die normalen 800-1000 Umdrehungen. Beim warmen Motor ist jetzt nur noch ein minimales Ruckeln spürbar aber die Leistung ist immer noch nicht wie ich sie gewohnt war.
Die nächsten Vermutungen waren der Temperaturfühler und die Ansaugluftvorwärmung. Beides hat sich als in Ordnung herausgestellt.

Ganz ehrlich ich bin so ziemlich am verzweifeln.
Hat von euch noch jemand eine Idee wo der Fehler liegen könnte??
Ach ja, der OT stimmt auch und am Zündzeitpunkt wurde nichts verstellt.
mfg Redpack 88

[Zuskinator]

Interessiert mich auch habe das gleiche Problem.

[Ansgar396]

meiner hat mal fremdluft gezogen an der einspritzung, da hatte ich ähnliche probleme, nur nicht so stark.
lg

[LosPablos]

Hast du den Kopf nachdem du ihn abgenommen hattes neu Planen lassen??

Wie Hast du die schrauben festgezogen vom Kopf? einfach der reihe durch bis sie fest waren?? Oder nach Anzugsplan und drehmomente??

Wenn du ihn falsch festgezogen hast und zu doll könnte es sein ( Im schlimmsten fall) das der kopf gerissen ist.

[tuning3er]

habe das auch das motor manchmal wenig drehzahl hat und wen ich nicht gasgebe beim schrittgeschwindikeit fahren geht er aus manchmal auch wen er steht

[LosPablos]

Das könne viele Faktoren sein..

Nebenluft, Drosselklappensteller, Drosselplappenpoti, Drosselklappe nicht sauber. und und und..

[Denzey]

Hatte auch das selbe problem. Bei mir war die Zylinderkopfdichtung im arsch. Durch einer der leitungen ist wasser eingedrungen weil dort an der dichtung ein kleiner riss war und es hat immer so geruckelt.
Danach hat sich herausgestellt das wasser in den ganz linken Kolben eingedrungen ist und somit hat einer der Zündkerzen immer wieder wasser abbekommen und dies war dann wieder der grund dafür warum der Wagen am Ruckeln war bzw. unruhig lief. Die Zündkerze war auch schon verrostet obwohl sie nur eine woche alt war. Gottseidank läuft mein 3er wieder :-)
Was ich dir nur empfehlen würde...aufjedenfall deinen Zylinderkopf Planschleifen!

[LosPablos]

Zitat von Denzey

Hatte auch das selbe problem. Bei mir war die Zylinderkopfdichtung im arsch. Durch einer der leitungen ist wasser eingedrungen weil dort an der dichtung ein kleiner riss war und es hat immer so geruckelt.
Danach hat sich herausgestellt das wasser in den ganz linken Kolben eingedrungen ist und somit hat einer der Zündkerzen immer wieder wasser abbekommen und dies war dann wieder der grund dafür warum der Wagen am Ruckeln war bzw. unruhig lief. Die Zündkerze war auch schon verrostet obwohl sie nur eine woche alt war. Gottseidank läuft mein 3er wieder :-)
Was ich dir nur empfehlen würde...aufjedenfall deinen Zylinderkopf Planschleifen!

Das ist das Wichtigste... Nur er muß dann auch wieder die Dichtung neu machen..

[Denzey]

So schauts aus ;-)

[Golf"G"L]

könnte aber auch einfach n falscher oder undichter Unterdruckschlauch sein

aber man muss erstmal abwarten was der ersteller dazu sagt zwecks schleifen etc denn wie schon gesagt es kann vieles sein