Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 18.09.2009, 09:20 #1
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redpack88 redpack88 ist offline
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Standard Schlechte Leistung und Ruckeln

Hallo ich bin neu hier.
Kurz vorne weg:
Ich habe einen Golf 3 Bj.:1991 mit dem AAM Motor (75PS).
Das Auto lief seither gefühlsmäßig eigentlich sehr gut. Bis zu dem Zeitpunkt als sich die HU näherte und einige Reparaturen durchgeführt wurden. Ich weis klingt jetzt komisch ist aber wirklich so.
Aber jetzt von vorne. Gewechselt wurden bei der Reparatur Vergaserflansch, Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmer + Dichtungen, Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers, Luftfilter, Ölfilter.
Als ich beim Abbau des Abgaskrümmers feststellen musste, dass ein Stehbolzen abgebrochen ist und im Zylinderkopf steckte habe ich den Zylinderkopf abgenommen um den Stehbolzen zu entfernen. Deshalb wurden eine neue Zylinderkopfdichtung, eine neue Ventildeckeldichtung. Und bei der gelegenheit gleich neue Ventilschaftdichtungen verbaut. Dann noch neue Zündverteiler Kappe + Finger.
So als der Motor wieder komplett war gestartet. Motor spring auch gleich wunderbar an. Nun die testfahrt: Total schlechter Anzug und beim beschleunigen ein ständiges Ruckeln. und der Motor wird ungewohnt schnell warm. Also motorhaube wieder auf neue Zündkerzen verbaut keine Besserung. Andere Zündkabel verbaut auch keine Besserung. Danach habe ich den Kraftstofffilter gewechselt und siehe da,
Beim Kalten Motor ist das Ruckeln immer noch vorhanden und die Leistung miserabel. Auserdem geht die Drehzahl beim erstenmal anfahren auf so ca 300 - 400 Umdrehungen. Sprich der Motor geht fast aus. Erst so ca nach 5 sek geht die Drehzahl wieder auf die normalen 800-1000 Umdrehungen. Beim warmen Motor ist jetzt nur noch ein minimales Ruckeln spürbar aber die Leistung ist immer noch nicht wie ich sie gewohnt war.
Die nächsten Vermutungen waren der Temperaturfühler und die Ansaugluftvorwärmung. Beides hat sich als in Ordnung herausgestellt.

Ganz ehrlich ich bin so ziemlich am verzweifeln.
Hat von euch noch jemand eine Idee wo der Fehler liegen könnte??
Ach ja, der OT stimmt auch und am Zündzeitpunkt wurde nichts verstellt.
mfg Redpack 88


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