Thema ist sehr alt. Dennoch hab ich das Experiment gemacht.
Aktuell unter 5 Grad morgens, wenn ich ca. 7 KM zur Arbeit fahre.
Habe den aktuellen Pfannen Filter mit einem K und N Ersatz Filter.
Ohne ansaugschlauch wird der Motor, laut Anzeige der Wassers erst dann 90 Grad warm, sobald ich den letzten KM vor dem Parkplatz bin.
Mit Schlauch, bin ich nach schon 3 KM bei 90 Grad Wasser Temperatur.
Bei den Arbeitsfahrten, kann das auf den Winter gesehen schon einiges ausmachen.
Sobald ich lang Fahrten von ab 20/30 KM mache, würde es denke ich auch ohne gehen, da der Motor genug Zeit hat auch warm zu werden.
Da in meinem Y Rohr die Klappe nicht mehr funktioniert, lasse ich nur im Winter das Rohr drin; bei ausgebauter Klappe. Fahre so schon seit Jahren.
Lieber 50/50 Warm und Kalt Luft im Winter als zu lange mit zu kaltem Motor fahren. Verbraucht weniger als nur kalt im Winter an Luft.
21.11.2022, 12:37
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