[Tobsen1308]

Hallo bin neu hier und hoffe mir kann geholfen werden.
Ich habe einen Golf 3 GT 1.8 mit dem Kennbuchstaben ABS.
Mein Problem:
Ich fahre mit erhöhter Drehzahl Autobahn oder so, soblad der Motor warm ist und die Drehzahl runter geht auf ca. 2000 U/min geht meine Ölkontrollleuchte an und piept eine Weile aber sie geht auch wieder aus.
Ich habe jetzt festgestellt das wenn sie piept bei 2000 Umdrehungen ich die Kupplung durchtrete und mehr Gas gebe bis auf 4000 geht die Leuchte aus und es hoert auf zu piepen, gehe ich wieder mit der Drehzahl runter auf 2000 geht sie wieder an das Spiel könnte ich den ganzen Tag spielen habs ca. 10x so gemacht sie ist immer bei 4000 ausgegangen und bei 2000 wieder an aber nur wenn der Motor warm ist, ist das.
Ich habe auch schon den Öldruck gemessen wo ich auf folgende Istwerte komme:

blauer Schalter Leerlauf --->> ca. 2 Bar
blauer Schalter 2000 U/min --->> ca. 5 Bar
blauer Schalter erhöhter Drehzahl--->> ca. 7 Bar

weißer Schalter Leerlauf --->> ca. 1 Bar
weißer Schalter 2000 U/min --->> ca.3 Bar
weißer Schalter erhöhter Drehzahl--->> ca.4,5 Bar

Vieleicht kann mir jemand weiterhelfen oder hatte schonmal das selbe Problem.
Öldruckschalter wurden noch keine ern.