Vibration während der Fahrt?! - Seite 3

Niklas90 · 30.07.2009, 11:46

danke, ich schau gleich nach!

Niklas90 · 30.07.2009, 13:42

so ich habe nachgeschaut, und ein bild gemacht:

http://img55.imageshack.us/img55/709/dsc00286y.jpg

sind anscheinend keine drauf, ABER da ich die Felgen hinten abgemacht habe um nachzuschauen, ist mir nach der Montage und Fahrt aufgefallen, das das Vibrieren zurückgegangen ist, werde nachher nochmal fahren und euch mal berichten was jetztt los ist.

Drive · 30.07.2009, 14:00

Zitat:

Zitat von Niklas90

ich war ja bei ihm, und hab gefragt nach schrauben etc. aber waren nur die felgen.

Die richtigen Radschrauben hast Du Dir besorgt, oder nimmst Du die originalen von Deinen Stahlfelgen!?

Niklas90 · 30.07.2009, 14:07

ja, sag jetzt nicht das das nicht geht? Weil die Reifenhändler haben gesagt, "das wäre kein problem"

Drive · 30.07.2009, 15:45

Zitat:

Zitat von Niklas90

ja, sag jetzt nicht das das nicht geht? Weil die Reifenhändler haben gesagt, "das wäre kein problem"

nicht generell.

Bei Original-VW Alufelgen kannst Du m.E. immer die O-Schrauben verwenden.

Völlig anders sieht das jedoch bei "Fremdfelgen" aus, dort benötigst Du fast immer längere Schrauben.

Das sollte aber eine der leichtesten Übungen für einen Reifenhändler sein!

Im Gutachten der Felgen sollten aber auch die passenden Schrauben angegeben sein.

LosPablos · 30.07.2009, 17:42

Es gibt ja die Sogenannten Kegelbundschrauben und die Kugelbunschrauben. Darauf mußt du achten und natürlich auch auf die Länge..

ChristianXD · 30.07.2009, 20:00

Radschrauben Länge is relativ.

Hauptsache die werden mit 6,5 umdrehungen eingeschraubt und sind dann fest. länger ist nicht gut, da dann hinten bei Trommelbremsen die radschrauben die bremse zerstören können.

Passende radschrauben kaufen, Zentrierringe kaufen (anhand der KBA Nummer) Google mal nach der nummer, mal sehen was du findest.

Zum reifenhöker, zentrierringe rein, dann auswuchten und sehen wie die reifen sitzen (seiten oder höhenschlag) Lass es dir mal zeigen und erklären. auch mit evtlen Folgen was das für nen schaden haben kann..

Dann wenn alles i.o. ist, dann kannst du erst auf die achsmessbühne.
Is beim Reifenhöker auch machbar...

Wuchten ca 20,- und vermessen ca 45-55,- Mehr würde ich nicht zahlen.

Bei der achsvermessung muss aber drauf geachtet werden das alle Gummibuchsen in den Querlenkern, Domlager, Spurstangen und die Spurstangenköpfe in Ordnung sind. da sonst die gemessenen Werte falsch sind... Hinterachsbuchsen und natürlich die radlager sind auch wichtig...
Und vor der vermessung luftdruck prüfen, erspaart dem Mechaniker arbeit.

Wenn das alles i.o. is Kann die vermessung beginnen.

Falls der beitrag hilfreich war würde ich mich um feedback freuen^^

Niklas90 · 31.07.2009, 12:19

Zitat:

Zitat von ChristianXD

Radschrauben Länge is relativ.

Hauptsache die werden mit 6,5 umdrehungen eingeschraubt und sind dann fest. länger ist nicht gut, da dann hinten bei Trommelbremsen die radschrauben die bremse zerstören können.

Passende radschrauben kaufen, Zentrierringe kaufen (anhand der KBA Nummer) Google mal nach der nummer, mal sehen was du findest.

Zum reifenhöker, zentrierringe rein, dann auswuchten und sehen wie die reifen sitzen (seiten oder höhenschlag) Lass es dir mal zeigen und erklären. auch mit evtlen Folgen was das für nen schaden haben kann..

Dann wenn alles i.o. ist, dann kannst du erst auf die achsmessbühne.
Is beim Reifenhöker auch machbar...

Wuchten ca 20,- und vermessen ca 45-55,- Mehr würde ich nicht zahlen.

Bei der achsvermessung muss aber drauf geachtet werden das alle Gummibuchsen in den Querlenkern, Domlager, Spurstangen und die Spurstangenköpfe in Ordnung sind. da sonst die gemessenen Werte falsch sind... Hinterachsbuchsen und natürlich die radlager sind auch wichtig...
Und vor der vermessung luftdruck prüfen, erspaart dem Mechaniker arbeit.

Wenn das alles i.o. is Kann die vermessung beginnen.

Falls der beitrag hilfreich war würde ich mich um feedback freuen^^

Optimaler Beitrag, mit solch ausführlichen Erklärungen kann man was anfangen - TOP.

Habe auch ein paar News, und zwar hab ich heut einen Termin wegen den Zentrierringen etc. bin ma gespannt was dabei rauskommt.

Problem!! : Anscheinend ist mein rechtes Traggelenk im Eimer, un muss vorher links & rechts die Querlenker wechseln - ich denke das das das Problem mit dem schlackernden und vibrierenden Lenkrad löst...bin darauf gekommen weil der vordere rechte reifen wackelt wenn ich dran rüttel, werde aber auch das nochmal erfragen.

ChristianXD · 31.07.2009, 12:47

wenn du den aufbockst, wackelt er beim horizontalen bewegen oder vertikalen bewegen?

Fahr mal in die Werkstatt oder frag mal im foren bei den membern an die bei dir in der Nähe wohnen, über die membermap....

LG Chriss..

Würde mich freuen wenn man den beitrag auch bewerten würde

Niklas90 · 31.07.2009, 13:01

puuh, genau weiß ichs net mehr - werd das aber nachher nochmal von nem KFZler prüfen lassen. Wenns so kommt das das das Traggelenk ist, dann kauf ich grad 2 Febi Querlenker + Traggelenk. kosten bei ebay zusammen 100 euro. Also links und rechts...

Zitat:

Würde mich freuen wenn man den beitrag auch bewerten würde

wie mach ich das? Falls ichs überhaupt machen kann

ChristianXD · 31.07.2009, 13:28

Zitat:

Zitat von Niklas90

puuh, genau weiß ichs net mehr - werd das aber nachher nochmal von nem KFZler prüfen lassen. Wenns so kommt das das das Traggelenk ist, dann kauf ich grad 2 Febi Querlenker + Traggelenk. kosten bei ebay zusammen 100 euro. Also links und rechts...

wie mach ich das? Falls ichs überhaupt machen kann

Bei Febi Teilen kannst nix verkehrt machen, da das VW originalteile sind....
VW kauft bei Febi ein.

Beitrag kannst du unter dem benutzerbild im beitrag auf dem Weiss/schwarzem zeichen bewerten..

das ich endlich mal aus den miesen raus komme^^

Bin aber froh das ich dir helfen konnte und ohne das sich hier gewisse eingemicht haben....

Das wird schon, kostst nur nen bisschen kneete aber das ist es wert...

LG Chriss

Niklas90 · 31.07.2009, 13:35

so hab ich gemacht :-)

ja ich hoffs...hab nämlich net all zu viel geld, aber danke für die hilfe ;-)

ChristianXD · 31.07.2009, 14:48

Wie gesagt such mal über die membermap andere user, die evtl ne halle haben wo du mit denen das evtl gegen nen bisschen ausgleich, materielles (bier oder hardstoff) das tauschen kannst...

LG Chriss

Niklas90 · 31.07.2009, 17:47

hab heut querlenker + traggelenk bestellt ( links & rechts )
kumpel von mir hats nachgeschaut auf der arbeit, is KFZler, so wie ichs vermutet hab.

Zentrierringe habe ich auch bestellt, Euromaster kannste die Felge. Und haben mir sogar eine ABE vermitteln können. Nächste Woche wird alles gemacht.

ChristianXD · 31.07.2009, 17:51

dann frag ma deinen kumpel ob er das mit dir machen kann. falls er zu hause ne Bühne hat...

Niklas90 · 31.07.2009, 17:55

ja alles abgeklärt zum glück :-) der macht das auf der arbeit, chef hat urlaub

ich berichte mal ob alles wieder klappt!

ChristianXD · 31.07.2009, 18:14

na dann viel spass, lass dir von dem mal erklären wie das mit der vermessung geht.

Und frag ihn mal nach nen paar begriffen:

Nachlauf
Vorspur
Lenkrollhalbmesser

dann merk dir mal was er sagt^^

Niklas90 · 31.07.2009, 18:17

gut, werd ich mal bei gelegenheit fragen. ;-)

News kommen nächste Woche

Niklas90 · 04.08.2009, 19:08

so es gibt news, habe heute die querlenker (links & rechts) gewechselt.
Natürlich Febi...hier ein bild.

http://img259.imageshack.us/img259/1286/dsc00289q.jpg

das vibrieren ist so gut wie weg, jetzt kriege ich morgen noch die zentrierringe und lass die felgen auswuchten. Dann müsste es weg sein.

ChristianXD · 04.08.2009, 19:18

dann hat das ja super geklappt

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