Stickstoff auf die Anlage geben.
Wenn Du es dann Zischen höhrst ist irgendwo eine grobe Undichtigkein, wie z.B O-Ring vergessen/Leitung nicht fest.
Ansonsten R134 rein mit Kontrastmittel und schauen ob der Kompressor unter Druck schaltet. Wenn die Anlage läuft, kannst Du nach ein paar Tagen mit der UV Lampe im Motorraum nachsehen. Ein defekter Kondensator der mit der Anlage noch etwa eine Woche läuft macht so eine Sauerei mit dem Kontrastmittel, daß du es auf jeden fall siehst.
Auf innen würde ich nicht tippen, hatte ich noch nie.
21.07.2010, 23:30
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