[Andi_1988]

Hi,
möchte mal eure Meinung hören.
Mein GTI brauch schon seid etwas länger etwas ÖL mal 0.5 Liter auf 1000Km mal 1L auf 1000 KM mal so mal so. Seid ein paar Tagen hab ich auch Kühlmittelverlust, wo ich mir aber zu 99% sicher bin das es der Wasserflansch ist, welchen ich auch schon hier liegen habe

Ich habe keine Öl im Wasser, kein Wasser im ÖL, kein ausgerwöhnliche Rauchbildung und schon garnicht bläulicher Rauch nur dieses normale "Kondenswasserrauch" ab und zu mal.

Kompressionsdruck ist gleichmäßig zwischen 13.0-13,5.
Das Auto hat auch normale Leistung.

Ölverlust hat er soweit ich gesehen habe nur an der Ventildeckeldichtung und ganz minimal am Nockenwellensimmering.

Jetzt stell ich mir halt die Frage ob dies wirklich die verursacher des Teilweise ja schon "überdurchschnitlichen" Ölverbrauch sind.

Meiner Meinung nach müßte doch bei so einer Menge deutliche Spuren am Motor und auf dem abstellplatz zu sehen sein oder?

Doch andersrum wieder sollten es die Kopfdichtung, Kolbenringe, Ventilschaftdichtung oder ähnliches sein, müßte man doch Rauchbildung oder fehlende/geringerer Kompression haben oder?

Möchte mal gerne eure Mienungen dazu hören.

Mfg
Andi