Sobald du Rost in den Leitungen hast (=> exotisch), ist's vorbei mit allem Zauber. In dem Fall empfehle ich:
Die zwei kleinen Metallleitungen am Lenkgetriebe ersetzen. Muss man aber nicht zur VAG laufen, diese Rohre kann man sich - Rohrleitungsbördelgerät vorausgesetzt - sehr einfach selber konfektionieren. Genaues Maß habe ich nicht im Kopf, aber etwas größer als Bremsleitungen sind diese Dinger. Es sitzen jeweils zwei Rohrmuttern (SW13) darauf. Bei der Demontage: Diese Schrauben sind gerne sehr festgegammelt. In jenem Fall einfach das Rohr bündig hinter der Mutter absägen, dann passt 'ne Nuss einwandfrei darüber und man dreht das Gelumpe nicht mit dem Maulschlüssel rund. Mit einem Bördelgerät könnte ich aushelfen und dir solche Leitungen nach Muster eben erstellen. Aber schau' erstmal nach, ich will Niemanden was andrehen.
Den Kühlschlauch (läuft unter dem Kühler entlang) sollte man sich genau ansehen. Der Austausch ist undankbar, sowohl was Montage als auch Preis angeht. Gute Erfahrung habe ich mit sandstrahlen und anschließender Versiegelung mit einem Produkt auf Polyurethanbasis gemacht. Solche Rohre erfordern aber spezielles Strahlgerät, das auch nicht jeder Strahl-Betrieb hat.
Die Dehnschläche (von Pumpe zu Lenkung, von Lenkung zu Behälter) sind sehr teuer, nur austauschen, wenn's nötig ist.
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Habe das selbe Problem aber bei mir kommt es erst nach min Minuten fahren wird alles sehr laut ( im stand und beim lenken �� )
Wie kann das sein Fremdteil evtl. Im System?
Mein Problem lag wohl an dem Lenkgetriebe Linke Seite war undicht dadurch Behälter leer geworden.
nach 3h arbeiten ist war dann nen neues gebrauchtes Lenkgetriebe drin ein mal schauen ob nun alles wieder I.O ist
Bis jetzt ist alles gut
23.06.2009, 02:32
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