Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 24.10.2010, 18:41 #1
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Standard Sprang nicht an >>Schlechter Lambdawerte 0,7-0,9; Ansauglufttemperatur immer bei 37,4

Hallo, ich hatte vor einigen Tagen das Problen das der Golf Nachmittags, nach 6h Stillstand, nicht mehr anspringen wollte.

Das erste mal ist er nach 30Metern ausgegangen, dann nach 20m und dann ging er gar nicht mehr an. Er hat ein paar Umdrehungen gemacht und war dann sofort wieder aus. Also habe ich mich zurück auf den Parkplatz schieben lassen wo der Golf dann 24h stand. Am nächsten Tag wollte der Golf immer noch nicht anspringen (bzw. ging er nach ein paar Umdrehungen sofort wieder aus).

Zündfunke war vorhanden, Benzin war vorhanden und Luft bekommt der Motor ja sowiese immer
Trotzdem wollte er nicht angehen bzw. ist nach den ersten paar Umdrehungen sofort wieder ausgegangen.

Wir habe dann alle Steckverbindungen am Motor nacheinander mal abgemacht und wieder dran gemacht. Irgendwann ging es dann wieder. denn Stecker den wir da grade abgemacht hatten und dann wieder aufgesteckt hatten war der Lambasonden stecker. Aber eigentlich dürfte ja eine defekte Lambdasonde den Motor nicht daran hindern anzuspringen... Ausserdem wurde die Lambdasonde erst im Frühjahr gewechselt (Zusammen mit Kühlmitteltemperaturgeber und Thermostat)!

Später haben wir eine Probefahrt gemacht und mit VAG-Com nachgeguckt ob uns irgendwelche Werte komisch vorkommen:

Lambdawert im Benzinbetrieb: 0,7 im Stand und 0,9 unter Last, das ist schonmal ganz schlecht.
Lambdawert im Gasbetrieb: immer dicht an 1,0, also sehr gut.
Ansauglufttemperatur: betrug ca. 37,4 Grad obwohl der Motor schon über 20km gelaufen ist. Aussentemp. war ca. 6Grad. Evtl. ist die Ansaugluftvorwärmung, also Luftführung über den Krümmer ja immer offen...

Zurzeit läuft der Motor wieder richtig gut. Er springt zuverlässig an, obwohl das für meinen "Geschmack" eine Sekunde zu lange dauert.

Hatte jemand schonmal ähnliche Probleme oder kann mir evtl. nen Tipp zur Fehlersuche geben? Das Problem ist einfach, dass es sehr schwierig ist den Fehler zu finden wenn er nicht auftritt, bzw. wenn der Motor wieder gut anspringt.

Zündspule und Zündanlassschalter wurden mir von ein paar Leuten schon als Fehlerquelle genannt?!


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