[heiner78]

Hey, habe herausgefunden, dass wohl die Unterdruckschläuche - von der Einspriteinheit abgehend - undicht sind und ich wollte diese nun erneuern...

Kann ich die Klemmen einfach lösen und die alten gegen neue ersetzen oder muss ich noch irgendwas beachten ?

Foto habe ich mit beigefügt

[sven84]

Moin, die auf dem Bild markierten Schläuche sind keine Unterdruckschläuche sondern die Leitungen für den Sprit (1x Vorlauf und 1x Rücklauf).

Mußt du diese tauschen oder wirklich die Unterdruckschläuche (gehen von der Einspritzeinheit zum BKV) ???

Mfg
Sven

[heiner78]

ich habe die eingezeichneten mit bremsenreiniger besprüht und die drehzahl hat sich erhöht...also gehe ich davon aus, dass sie nicht ganz dicht sind ?! jedoch benzin entweicht an diesen stellen keines...
können die beiden schläuche trotzdem Grund für einen unruhigen leerlauf sein ??

[sven84]

Zitat von heiner78

ich habe die eingezeichneten mit bremsenreiniger besprüht und die drehzahl hat sich erhöht...also gehe ich davon aus, dass sie nicht ganz dicht sind ?! jedoch benzin entweicht an diesen stellen keines...
können die beiden schläuche trotzdem Grund für einen unruhigen leerlauf sein ??

Prüfe das bitte nochmal nach ob es wirklich an diesen 2 Schläuchen passiert. Wenn diese 2 undicht wären dann müßte man das riechen und evtl. auch sehen, wackel mal an den beiden bei laufendem Motor ob etwas passiert.

Mfg
Sven

[Golf3GT-R]

Das wird nich an den Schläuchen liegen!

Ich denke eher, dass dein Flansch rissig is und er da den Bremsenreiniger angesaugt hat!

Wenn die Schläuche, die du eingezeichnet hast, undicht sind würde er da Benzin rausdrücken! Das würdest du sofort bemerken!

[heiner78]

okay, danke euch erstmal...mein bremsenreiniger war fast alle...wäre es also eventuell möglich, dass sich der srpühnebel an einer anderen leitung abgesetzt hat, an die ich nicht gedacht habe bzw. nicht geachtet habe?! Bin noch nicht so vertraut mit dem Motorkrams , aber man lernt ja nie aus..
dann nochmal die frage...es wird immer empfohlen, auf undichte unterdruckschläuche zu prüfen! Der eine zum BKV wäre eine Möglichkeit...wo befinden sich die beiden anderen?? Es wird ja immer von 3 stück ausgegangen

Gruß
Julian

Zitat von Golf3GT-R

Ich denke eher, dass dein Flansch rissig is und er da den Bremsenreiniger angesaugt hat!

Die Einspriteinheit hatte ich schon offen und der Flansch sah ganz in Ordnung aus...Kann der trotzdem hinüber sein ?

[Golf3GT-R]

Möglich ist alles!

Aber wenn du dir nicht mehr sicher bist ob du vllt auch was anderes getroffen hast, kann man schlecht sagen wodran es liegt!

Läuft er im Stand denn ruhig oder unruhig?

Also der Schlauch vom BKV könnte es natürlich auch sein! Ausserdem is da ja auch noch der Schlauch vom Ventildeckel zur DK! Der könnte ja auch undicht sein und da Falschluft ziehen!

[heiner78]

naja, das typische Problem halt...Leerlaufschwankungen beim kaltstart und unruhiger motorlauf bei betriebstemperatur...Ausgelesen habe ich ihn schon und es war kein Fehler hinterlegt...
Nun tippe ich auf Falschluft, was die etwas erhöhte Drehzahl nach Sprühen auslösen würde

Kannst du mir eventuell nochmal auf dem Bild einzeichnen, welche schläuche ich auf Falschluft überprüfen muss außer dem zum BKV `??

[Golf3GT-R]

Ja dann wird er mit hoher Wahrscheinlichkeit Falschluft ziehen!

Orange = Ansaugschlauch
Grün = Drosselklappenstutzen
Gelb = Flansch
Dunkelrot = Entlüftung
Rot = BKV

[heiner78]

Danke dir

und die verdächtigen sind wohl rechts von der Drosselklappe zu suchen oder ??

[Golf3GT-R]

Ja ich würd zuerst mal nach Rot, Rot, Gelb gucken!

[heiner78]

Danke !!!werde ich machen

[heiner78]

Also ich habe nun nochmal mit bremsenreiniger die Leitungen abgesprüht und die Drehzahl erhöht sich auch etwas...nur kann ich das leck nicht orten.... wenn ich in richtung bkv oder in richtung flansch sprühe, erhöht sich die Drehzahl....
wie soll ich nun weiter vorgehen ?!

[sven84]

Wackel mal an der kompletten Einspritzung hin und her während der Motor läuft >>> wenn sich dann die Drehzahl verändert dann wird es die Vergaserflanschdichtung sein.

Den BKV-Schlauch einfach mal bei laufendem Motor zusammendrücken.

Mfg
Sven

[heiner78]

Zitat von sven84

Wackel mal an der kompletten Einspritzung hin und her während der Motor läuft >>> wenn sich dann die Drehzahl verändert dann wird es die Vergaserflanschdichtung sein

Den BKV-Schlauch einfach mal bei laufendem Motor zusammendrücken.


Mfg
Sven

Gewackelt habe ich schon öfter...das passiert nichts

Was müsste das zusammendrückenauslösen ??

Ich gehe nun nochmal raus mit einer kamera und dokumentiere genau

[sven84]

Zitat von heiner78

Gewackelt habe ich schon öfter...das passiert nichts

Was müsste das zusammendrückenauslösen ??

Ich gehe nun nochmal raus mit einer kamera und dokumentiere genau

die Drehzahl müßte sich ändern bzw. pendeln (wenn der Schlauch defekt ist).

Mfg
Sven

[heiner78]

Zitat von sven84

die Drehzahl müßte sich ändern bzw. pendeln (wenn der Schlauch defekt ist).

Mfg
Sven

also das zusammendrücken hat nichts bewirkt

Aber: habe mal zwei fotos gemacht...meiner meinung nach sieht die einspritzeinheit sehr schmierig aus....

Foto zwei zeigt meine sprührichtungen (rechter Pfeil in richtung bkv), die eine Drehzahlveränderung auslösen

was ist es nun ?? Flansch und BKV ?!

[sven84]

Erneuere erstmal den kompletten Schlauch zum BKV und gebe dann bescheid ob es sich gebessert hat.

Mfg
Sven

[heiner78]

Hallo Leute, taugen die billigen Dinger von Ebay was (Vergaserflansch)??

Bsp.: http://http://www.ebay.de/itm/Vergas...item53ea6d7f17