Motor dampfte an der grünen Ampel! - Seite 4

funky-golf · 26.05.2009, 18:58

Also Hallo leute, bin leider etwas spät dran aber naja was solls!...
Also für mich scheint alles i.O zu sein...
Ich habe mal ein Video von meinem ''Traktor-Motor'' gemacht!!!

Hier der Link wo ich es hochgeladen habe:
http://ul.to/j4j8lm
(Bei mir läuft das Video mit meinem VLC Player)

Und hier ein Bild vom Motorraum mit einer kleinen Beschreibung:
http://ul.to/ogn74e

Bitte euch, diese anzuschauen!!

Mit freundlichen Grüßen und Vielen Dank!

eischi · 26.05.2009, 19:28

is doch assi zum downloaden. lad das mal bei youtube oder so hoch wo mans direkt schaun kann.

und wie s.d.w das auf der letzten seite schon sagt solltest du dir erstmal grundlegendes wissen aneignen was deinen golf (motor) angeht. und erstmal ne weile hier mitlesen, dann kannste dir vieles auch selbst erklähren.
man hätte sich hier zum beispiel einige threads über thermostat etc durchlesen können. dann hättest du auch direkt sagen können "nein jungs, das thermostat ist nicht der auslöser für den "dampf", sondern der lüfter bzw der lüftermotor."

ich denk mal dasses deinem motor ganz gutgeht
du solltest dir trotzdem gedanken über nen thermostatwechsel machen, da er ja nicht wirklich warm wird laut anzeige.

den lüfter betreffend solltest du mal schaun ob dieser anspringt wenn du den wagen ne weile laufen lässt.

achja, alles nur konstruktiv gemeint

tomy_01 · 26.05.2009, 20:05

warum steht man an der grünen ampel *grübbel ;o)

funky-golf · 26.05.2009, 20:24

Weil der Opa vor mir nicht zugefahren ist
so habe jetzt auf youtube.com hochgeladen
bitteschön:
____
http://www.youtube.com/watch?v=UEeaqGD8tPo
____

eischi · 26.05.2009, 20:46

haste den wagen mal im stand laufen lassen? steigt die wassertemperatur irgendwann? wenn ja wie hoch?
falls sie um die 90°C kommt geht der lüfter an?

wenn die temperatur nicht auf um die 90°C kommt thermostat tauschen
wenn der lüfter bei 90°C nicht angeht hat der lüfter einen weg.

funky-golf · 26.05.2009, 21:00

Eischi danke! ja habe ich! im stand laufen lassen! die Temp. steigt jedoch langsamm..
also mein motor ist bei dem sonnigen wetter bei um die 70-80° ! Aber auf die 90° kommt dieser nicht!
viele meinen jedoch das bei diesel das normal ist!..
wenn er gut warm ist bin ich auf der autobahn auf gute 80 °!
(ich achte mal falls ich irgendwann auf 90 kommen sollte) ob er dann angeht!
Wie zwinge ich den motor auf 90° zukommen um zu Testen!?
grüß u danke!

ahja danke eishi für den rat.!!
kannst du mir anhand meiner bilder und vlt videos sagen wo mein thermostat sitzt ??
habe geforscht, bin aber nicht fündig geworden!
das teil kostet ja nciht die welt!
einfahc wechseln und fertig,,,

eischi · 26.05.2009, 21:12

mein kühlwasser hat wenn ich fahre auch nicht immer 100% 90°C
fahrtwind etc kühlt das ganze ja ab.
im stand kommt er aber immer auf 90°C an deiner stelle würd ich den karren anschmeißen und warten was sich tut.
wenn er auf biegen und brechen nich auf 90°C kommt thermostat tauschen (aufpassen dass das richtige genommen wird

) und dann weitersehen

wofür danke ?

funky-golf · 02.06.2009, 21:44

Hallo Leute!
Nun folgendes!
Bin heute von der Arbeit Heim gefahren!
Und bin zuhause nicht über 70° gekommen!
Im stand erreich ich auch nciht mehr über die 70°
Aber man sie dass es von 0-bis zur 15min die Anzeige(Nadel) steigt..
Soviel dazu :S...
Der Motor läuft jetzt seit ne Woche eig. ganz gut... außer dass der Motor eben etwas lauter wie Normal ist!
Danke für eure Antworten GRÜßE!

wolfi71 · 02.06.2009, 22:23

Kalte Motoren sind meist lauter. Wenn der nicht hochkommt mit der temperatur, dann ist eigentlich was anderes faul.

Der Lüfter darf ja erst anlaufen, wenn das ganze Kühlwasser bei knapp 100° angekommen ist. Das bedeutet, dass der eine ganze Zeitlang tuckern muss. Wenn du den normal fährst, bis er warm ist und dann lässt du den weiterlaufen und öffnest die Haube. Dann müsste nach einigen Minuten der Lüfter starten. Wenn du die Heizung anhast, dann dauerst das alles länger.

Ich hoffe, du hast dein Kühlwasser aufgefüllt.

Ansonsten kauf dir, wie von s.d.w. gesagt, ein Buch über deinen Golf (es gibt versch. Bände davon, also den richtigen auswählen) und lies das Kapitel mit der Kühlung durch: Da ist alles erklärt. Dann verstehst du auch die Zusammenhänge und begreifst, wie das alles zusammen wirkt. Du wirst über kurz oder lang nicht ohne einen Wälzer auskommen.

Wenn dir das alles zu mühsam ist, dann bleibt dir nur, dein Geld in die Werkstatt zu tragen.

Wolfgang

funky-golf · 23.06.2009, 22:21

Also Thermostat und Ventilator gewechselt und alles funktioniert!
DAnke!

LosPablos · 24.06.2009, 19:25

Ich mußte heute festellen das mein Golf auch nur um die 70-80 Grad hat das aber trotz autobahn fahrt und bei dem Top wetter heute.. Ventilator läuft auch...

Aber ohne groß diskutieren. Thermostat wecheln und gut ist.

wolfi71 · 24.06.2009, 20:12

Auf der Autobahn bei flotter Fahrt werden die Motoren nicht so heiß wie im Stadtverkehr ohne Lüftung durch den Kühler.

Wenn das Wasser durch den Kühler strömt und unten kalt rauskommt und in den Motor zurückläuft, dann hält sich der Motor bei den Temperaturen des Thermostaten. Das sind je nach Motor zwischen 78 und 87°. Etwa 5-10° höher hat der Thermostat komplett geöffnet. Das passiert aber nur im Stadtverkehr oder bei sehr hoher Belastung des Motors und geringer Geschwindigkeit (=kein Fahrtwind). Wenn das Wasser unten warm aus dem Kühler kommt, mischt der Thermostat mehr und mehr Kühlerwasser zu, weil er versucht die Temperatur zu halten.

Wenn der Kühler am unteren Ende (auch schon Mitte) um die 90-95° erreicht wird vom Thermoschalter der Lüfter in zwei Stufen zugeschaltet. Das sorgt für künstlichen Fahrtwind und damit wird das Wasser wieder weniger warm aus dem Kühler kommen. Damit kann der Thermostat wieder besser die Temperatur innerhalb der zulässigen Grenzen halten. Die oberste Grenze liegt bei unseren Motoren normalerweise bei ca 110-115°. Bis dahin passiert eigentlich nichts, wenn nicht eine Schwäche vorher vorhanden war.

Begreift das mal einer endlich?

In meinen alten Passats mit Automatik konnte man die Temperatur locker auf 110° bringen. Dazu reichte es aus, an einem warmen Sommertag die alte Weinsteige in Stuttgart (18-23%) mit max. 25 km/h hochzufahren. Das hielt kein Kühler aus. Wenn man schneller fuhr, dann passierte gar nichts, der Fahrtwind war ausreichend. Wenn jetzt einer vom Hochgebirge erzählt, dann hat der nur teilweise recht, in 2000m ist es meist kälter und der Kühler erbringt mehr Leistung. Allerdings erreichen die Kühlanlagen dort die Grenzen anders, weil dort oben der Siedepunkt von Wasser niedriger ist (ca 95°) und die Überdruckventile immer den Außendruck mit berücksichtigen. Dort oben kann also der Kühler abblasen, obwohl die Temperatur noch lange nicht an der Grenze ist.

Wolfgang

LosPablos · 24.06.2009, 20:23

er kam ja net mal in der stadt über die 70 Grad..

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