Hi Leute ! Ich heiße Markus und bin neu hier und habe ein dickes Problem !
Ich habe einen Golf3 Gt mit 90 Ps! Baujahr 93 MkB: ABS !
Soweit so gut ich hatte das Problem mit einem abgerissenen stehbolzen am Zylinderkopf wo der Krümmer angeschraubt wird ! Also bauten wir den Zylinderkopf ab und setzten einen anderen mit erweiterten Ein und Außlasskanälen drauf mit neuen Hydros, Polierten Ventielen und neuen Schaftdichtungen ein ! Oben drauf kam dann eine 270° Nockenwelle Beim zusammenbauen stellten wir alles auf Markierung so wie sich`s gehört am Nwrad am Schwungrad an der Riemenscheibe und am Läufer !
Der Golf sprang direkt an lief ca 30 sek. und ging dann aus ! beim erneuten starten ging er wieder anber Lief halt wie ein Diesel Tracktor , wir ließen ihn aber so weiter Laufen ca 10 min im Standgas und weitere10 bei 1500 U/min ich versuchte das Standgas dann etwas einzustellen aber bei jedem mal Gas geben Ruckelte( Schüttelndes Motors beim hochdrehen) und knallte er! Letzendlich waren wir jetzt die letzten 2 Tage am Probieren aber nix sobald man mit ihm Fahren will ruckelt der Motor und schlägt ( fühlt sich immer an als wen de gegen nen dicken Stein fährst)! Kann es sein das das Steuergerät irgendwie jetzt ne Macke hat ?? Funken tut er und nach sprit stinkt er auch ? Ist meine erste Golf 3 Schraubererfahrung am Motor !
19.05.2009, 21:52
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