Das Problem der Spannrolle ist, dass das Lager mitunter dazu neigt zu fressen und dann blockert die Rolle. Der Zahnriemen schleift dann in kürzester Zeit durch. Das geschieht mitunter Ruckweise und nur für kurze Zeit. Deswegen bei der Kontrolle immer den ganzen Zahlriemen ansehen. Also sprich den Motor durchdrehen. Das geht im besten im 5.Gang und dann langsam vorwärts ziehen.
Die Wasserpumpe würde ich bei 47tkm nicht mitmachen. Zuviel Aufwand. Lassen, die hält noch.
07.05.2009, 13:14
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