wenn es nen kabelbruch wäre dann wären ja die signale unterschiedlich...
negativ!
wenn das kabel nen bruch hat und im zeitpunkt des messen die bruchstelle kontakt hat is das signal ja korrekt
würde eher auf steuergerät tippen denn da drin wird alles weitergeleitet und wie der name sagt wird im steuergerät alles gesteuert
was ich mich aber frage is die tatsache das es bei mir ja funktioniert wenn ich die beifahrerseite kurz ansteuer und sofort danach die fahrerseite... dann geht fahrerseite auch kurz bis ich den schalter los lasse hab schon überlegt ob im schalter irgendwas defekt ist, der hat ja immerhin auch zwei widerstände eingelötet.
werde irgendwann mal wieder zu kiesow fahren und schauen ob ich da nen motor finde =)
11.05.2009, 08:50
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