[oerni79]

Hallo,

so es ist besiegelt. Nachdem bei Tempo 240 urplötzlich die Öl-leuchte wild geblinkt und gepiept hat, gefolgt von einem Geräusch das einem hochtönigen Trecker sehr ähnelt, steht nun fest das mein geliebter 2.0-16V ABF hinüber ist.

Es waren beim Öl ablassen nur noch 1,5 l öL (iwie hat sich da was von dem restlichen Öl versteckt ^^) im Motor, womit davon auszugehen ist, das nicht nur Ventile und Hydrostößel, sondern auch die Lagerschalen defekt sind. Wenn nicht sogar die Pleul und/oder Kurbelwelle was abbekommen haben.

Ich möchte das Auto gerne weiterfahren und die Frage ist nun, was sinnvoller ist. Den Motor 1:1 tauschen oder herrichten lassen? einen Zylinderkopf könnte ich günstig komplett bekommen, den einbau würde ein kumpel von mir unternehmen. Desweiteren müssen halt ggf. die Schalen etc. getauscht werden, auch das würde mein kollege machen.

Was meint ihr welche Variante sinnvoller und kostensparender ist???

thx