Ich habe jetzt meine Zündspule gemäss dieser Anleitung als defekt identifizieren können.
Zitat:
Wenn deine spule noch ein Metall gehäuse hat, dann kannst du nochmal die Messung 15 auf gehäuse und 1 an gehäuse vornehmen, wenn da ein widerstand sein sollte ist die spule schrott, dann hat sie innen einen Masseschluss.
Meine defekte Spule hat:
Pin 1 am Stecker an Gehäusemasse 0 Ohm
Pin 15 an Gehäusemasse 2,7kOhm.
Pin 4 an Gehäusemasse 5kOhm
Pin 15 an Pin 1 am Metallbogen 0.7 Ohm
Pin 4 an Pin 1 am Metallbogen 3 kOhm
Pin 4 an Pin 1 am Stecker 5.4 kOhm
Ich habe das ganze mal auf einer Grafik zusammengefasst:
12.04.2015, 20:39
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