Zitat von Amazing

ehm benni, hab ich das jetz richtig verstanden? eine TÜV nachuntersuchung ist kostenlos???

also zahlt die werkstatt die 15 euro gebühr, die der prüfer erhebt??

bitte korrigieren, wenn ich hier was verdrehe !

Zitat von benni.20

Da hast du was verkert verstanden, bevor du zum TÜV Fährst.
Gehst doch forher in eine Werkstadt und lässt dir sagen was alles kaputt am
Auto. Dafür gehst in eine werkstadt und schauen dein Auto vorher an und sagen dir der bekommt Tüv oder nicht.
das meine ich mit vorab-tüvdurchsicht.

mfg benni

Zitat von wolfi71

Wenn ichn mit offenen Augen udn Ohren Auto fahre, dann weiss ich, was an meinem Auto kaputt ist und was nicht. Und wenn das Licht tut, die Hupe auch, die Reifen okay, Antriebswellen und Auspuff auch, Bremsen ziehen nicht schief und die Handbremse tut auch. Dann haste den Tüv zu 95% sicher.

Aber wenn ich höre, wie manche zum Tüv gehen, dann wundert mich nichts mehr. Da dröhnt die Anlage volle Kanne, das Licht schielt durch die Welt, die Reifen abgelatscht und so ein fertiger Typ lungert da rum. Dann kannst du das beim Tüv vergessen. Ich gehe da zwar auch nicht im Anzug hin, aber doch ordentlich angezogen und bin höflich und interessiere mich für das was der findet. Mitunter kann man nämlich dann wenn der was sagt, das so hinbiegen, dass man das machen lässt und das war es dann. Mir hat der auch schon gesagt, da und da wird was kommen, das wusste ich schon habe das aber natürlich nicht gesagt. Ich sagte dann, okay das wird in den nächsten Tagen mal gemacht. Das war zwei Jahre später immer noch nicht gemacht und dann hatte der das auch nicht mehr bemängelt. Oder das Domlager, das wurde bei meinem 2er Golf jedesmal bemängelt, bis ich sagte, dass laut VW das Domlager nur in belastetem Zustand geprüft werden darf. Und da hatte es kein Spiel. Da war das dann vorbei.

Wolfgang

Zitat von benni.20

Ich wollte damit auch nur sagen das Werkstädten normallerweise für so eine Durchsicht kein geld nehmen.
Mit ausnahme von ATU mal wieder.

mfg benni

Zitat von wolfi71

Hallo VR6Variant,

der Stundenlohn ist was anderes, wie der Stnadensatz der verrechnet wird. Wenn ich von 5-10 Minuten schreibe, dann kannst du da 7,5min im Durchschnitt ansetzen udnd nan kommen wir auf 84€ udn das ist ein realisitischer Stundensatz in der Werkstatt.

Wenn das Auto tiefergelegt ist und der Begrenzer nicht neu eingestellt wurde, dann regelt der so, wie wenn das Auto ständig das heck oben hat. War hier aber auch schon mal Thema gewesen.

Und natürlich bewegt sich der Begrenzer beim Bremsen. Nur kann man das in Fahrt nicht hören.

Man könnte auch den Hebel einfach so wie der Tüv auch, einfach mit der Hand mal betätigen und prüfen ob da ein kleiner Widerstand besteht. Der ist nämlich mitunter auch festgegangen.

Wolfgang

Zitat von BadGolf

Sorry, aber wie VR6SV schon sagte, regelt der Bremskraftregler bei tiefergelegten Fahrzeugen so, als wäre der Kofferraum randvoll! Dies führt zu einem sehr frühzeitigen Blockieren der Hinterräder, was das Fahrzeug unkontrollierbar macht!
Dein Halbwissen ist in diesem Fall also wirklich lebensgefährlich!
Man merkt, dass Du Spaß am Forum hast, auch Deine Erfahrung ist sicher nicht zu unterschätzen, dennoch solltest Du nur dann Beiträge verfassen (besonders, wenn es um sicherheitsrelevante Bauteile geht), wenn Du wirklich zu 100% weißt, wovon Du sprichst! Das ist im vorliegenden Fall leider nicht so!
Gerne kannst Du Dich persönlich an mich wenden, ich würde mich dann bereit erklären, diese Diskussion zu löschen! Aber leider hat meine private Nachricht vor einiger Zeit keinen Anklang gefunden! Aus diesem Grund schreibe ich hier auch öffentlich! Grundsätzlich bin ich kein Freund davon, jemanden öffentlich anzuprangern, aber manchmal scheint's auf anderem Wege nicht zu fruchten! Eine Antwort bekam ich damals schließlich nicht!

MfG

Zitat von VW Heiza

Und außerdem haben Fahrzeuge mit ABS keinen lastabhängigen Bremskraftregler mehr. Diese Funktion übernimmt nämlich dann das ABS System.

Zitat von VR6SyncroVariant

Erst das Mark20 ABS ab Modell 96 hat keinen Bremskraftregler mehr!

Ich hab hier jetzt nicht alles durchgelesen, aber ist vielleicht einfach dein Bremsflüssigkeitsbehälter defekt?

Überprüfung folgendermaßen:
2-poligen Stecker am Behälter abstecken und kurzschließen. Wenn das Licht dann ausbleibt ist der Behälter tot (vorausgesetzt der Flüssigkeitsstand passt natürlich...)

MfG

Zitat von VW Heiza

Das Licht müßte dann eher ausgehen wenn er den Stecker nur abzieht. Weil beim brücken würde die Lampe leuchten. Weil wenn die flüssigkeit zu gering ist wird durch den Schwimmer der Kontakt geschlossen , genau wie bei der Handbremse . Handbremse anziehen und kontakt wird geschlossen.