aufbau vom ölkreislauf

18.01.2009, 22:10

hi,

kann mir einer sagen wie der ölkreislauf bei einem 827er block aufgebaut ist?

ich versuche mal mein wissen zu erklären ggf. kann einer es verbessern:

- ölpumpe mit überdruckventil, bei zuviel druck wird er dort abgelassen
- öl kommt in den filter
- öl kommt aus dem filter und steuert die 2 öldruckschalter
- bei vollem filter geht es zum kurzschlußventil gleich raus, oder erst nicht in den filter?
- versorung von kurbelwelle
- nebenwelle
- nockenwelle mit hydros.

- wo genau sitzt nun diese ölrücklaufsperre?
- wieso haben einige motoren den öldruckschalter 0,3bar im kopf andere beide im ölfilterhalter?
- wo ist die steigleitung am ölfilter halter, vorne wo mfa temp mit einem öldruckschalter sitzt oder hinten wo der andere sitzt?
- geht das öl in der mitte rein vom filter und außen raus?

frage ist sehr wichtig wegen der ölrücklaufsperre, was passiert wenn diese klemmt und nicht aufmacht?

hab hier noch en auto stehen mit öldruckproblemen. werd den motor ggf. zerlegen müssen. aber will genau wissen wie und wo welches ventil bzw sperre sitzt. damit ich es genau prüfen kann.

passat mit 1,8l 90ps abs motor. wenn das was hilft.

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